Función do conxunto do amortecedor traseiro do automóbil
A función principal do amortecedor traseiro é amortecer e absorber os impactos, retardar a velocidade de expansión e compresión do resorte, absorber a forza do choque e garantir que o resorte poida seguir funcionando de forma estable despois de recuperar a deformación.
Cando o vehículo circula por unha superficie irregular, aínda que o resorte do amortecedor pode filtrar a maior parte das vibracións, o propio resorte producirá unha certa cantidade de impacto. Neste momento, o amortecedor xoga un papel crucial, xa que pode inhibir eficazmente o movemento alternativo do resorte, para garantir que o vehículo poida manterse estable durante o proceso de condución, para que o condutor e os pasaxeiros teñan unha experiencia de condución cómoda.
Como funcionan os amortecedores
Os amortecedores absorben e consomen a enerxía do choque a través dun medio líquido ou gasoso. Cando o vehículo sofre un impacto, o medio do amortecedor comprimirase, o que provocará unha forza de amortiguación que reducirá a velocidade de rebote do resorte para conseguir o efecto de absorción de impactos.
Construción do amortecedor
Un amortecedor adoita constar das seguintes pezas: corpo do amortecedor, funda protectora, resorte, almofada do resorte superior e inferior, asento do resorte, rolamento, goma e porca superiores, etc.
Estes compoñentes traballan conxuntamente para garantir o correcto funcionamento e a durabilidade do amortecedor.
Suxestións de mantemento e substitución
Comprobe se hai fugas de aceite: observe o amortecedor para detectar fugas de aceite. Unha superficie exterior sa do amortecedor debe estar seca e limpa. Se detecta fugas de aceite, especialmente aceite hidráulico que gotea da parte superior da vara do pistón, normalmente significa que o amortecedor está danado.
Proba o número de rebotes: preme con forza a parte dianteira ou traseira e logo solta rapidamente, observa o número de rebotes do vehículo. Se hai demasiados rebotes, pode haber un problema co amortecedor.
Proba de freada de emerxencia: freada lenta durante a condución; se a distancia de freada aumenta significativamente e o vehículo treme violentamente, pode haber un problema co amortecedor.
Comprobación de son anormal: preste atención a se hai son anormal durante a condución, especialmente cando se conduce por estrada con malas condicións.
Mediante unha inspección e un mantemento regulares, pódese prolongar a vida útil do amortecedor para garantir a suavidade e a seguridade do vehículo.
Os compoñentes do amortecedor traseiro dun automóbil inclúen principalmente as seguintes pezas: amortecedor, almofada inferior do resorte, funda protectora, resorte, amortecedor, almofada superior do resorte, asento do resorte, rolamento, goma superior e porca.
Composición detallada do conxunto do amortecedor
Amortecedor: a función principal é inhibir o impacto do resorte despois da absorción do impacto e o impacto da superficie da estrada. Normalmente, o amortecedor hidráulico úsase para absorber e consumir a enerxía das vibracións movendo o pistón cara arriba e cara abaixo.
Almofada de resorte inferior: situada na parte inferior do amortecedor, reduce a fricción metálica e o son anormal, mellora a comodidade.
Funda protectora: evita que entre po e area no amortecedor, protexe as partes internas do amortecedor e evita danos.
resorte: soporta o peso corporal, absorbe o impacto da estrada.
Almofada de amortecedor: situada entre o amortecedor e o resorte para reducir aínda máis a vibración e o ruído.
Almofada de resorte superior: situada na parte superior do amortecedor para reducir a fricción do metal e o son anormal.
Asento do resorte: soporta o resorte para garantir o seu traballo estable.
rolamento: situado dentro do amortecedor, o que permite que este xire suavemente.
cola superior: situada na parte superior do amortecedor, desempeña a función de amortecedor e illante acústico, reduce a vibración e o ruído da carrocería.
porca: úsase para fixar o conxunto do amortecedor.
O papel e a importancia de cada compoñente
Amortecedor: o compoñente central, absorbe e consome a enerxía das vibracións mediante o principio de redución hidráulica das vibracións para garantir o bo funcionamento do vehículo.
almofada de resorte: reduce a fricción metálica e o ruído anormal, mellora a comodidade de condución.
Funda protectora: protexe as partes internas do amortecedor, impide a entrada de po e area e prolonga a vida útil do amortecedor.
resorte: soporta o peso da carrozaría, absorbe o impacto da estrada para garantir a estabilidade do vehículo.
Rodamento: para garantir a rotación suave do amortecedor na dirección, para evitar a retención e ruídos anormais.
Cola superior: amortece e illa acústico, reduce a vibración e o ruído da carrocería e mellora a comodidade de condución.
Estes compoñentes traballan conxuntamente para garantir que o coche proporcione unha boa absorción de impactos e unha boa experiencia de condución en calquera condición da estrada.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
