• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

Pezas de automóbil novas da serie Jetour x70 Disco de freo traseiro automático-F01-3502075 Catálogo maiorista de pezas de provedor a prezo de fábrica barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: JETOUR

Nº de referencia do fabricante dos produtos: F01-3502075

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos Disco de freo traseiro
Aplicación de produtos Jetour
Produtos Nº OEM F01-3502075
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
Disco de freo traseiro-F01-3502075
Disco de freo traseiro-F01-3502075

coñecemento do produto

Cal é o disco de freo traseiro dun coche?

Un disco de freo traseiro para automóbiles refírese a unha parte do sistema de freos instalada nas rodas traseiras dun automóbil e que se usa para proporcionar forza de freada ás rodas traseiras. É un obxecto redondo e en forma de disco que xira co coche. Cando o condutor preme o pedal do freo, o sistema de freos suxeita o disco de freo da roda traseira a través da pinza de freo para producir forza de freada, de xeito que se controla a roda traseira e se fai que o coche reduza a velocidade ou pare.
Estrutura e función do disco de freo traseiro
O disco de freo traseiro consiste principalmente nun compoñente metálico semellante a un disco, normalmente feito dun material de aliaxe de alta resistencia. A súa función principal é xerar forza de freada suxeitando o disco de freo con pinzas de freo para lograr a desaceleración ou o estacionamento do vehículo. Para garantir a seguridade da condución, o disco de freo traseiro debe ter unha boa resistencia ao desgaste, alta resistencia á temperatura e estabilidade.
Mantemento e substitución do disco de freo traseiro
O mantemento do disco de freo traseiro inclúe principalmente a inspección regular do seu nivel de desgaste. Cando o vehículo alcanza os 100.000 quilómetros, recoméndase comprobar o estado do disco de freo. Se a folgura do disco de freo supera os 3 mm ou presenta un desgaste evidente, debe substituírse a tempo.
Os pasos de substitución inclúen:
Comprobar o desgaste do disco de freo.
Retirar o pneumático dianteiro.
Retire o parafuso que suxeita a pinza de freo no seu lugar e retire a pinza de freo.
Retire o disco de freo antigo, que pode ser necesario retirar golpeando a parte traseira do disco de freo.
Instale novos discos de freo e asegúrese de que estean fixados firmemente ao rodamento.
Instale a pinza de freo na súa posición orixinal e aperte os parafusos de fixación.
Unha vez rematada a instalación, comproba se hai ruídos anormais.
A función principal do disco de freo traseiro é xerar forza de freada mediante a fricción para axudar ao vehículo a reducir a velocidade ou a deterse. Cando o condutor preme o pedal do freo, o sistema de freos suxeita o disco de freo da roda traseira a través da pinza de freo, xerando forza de freada, o que reduce a velocidade ou detén o coche.
Principio de funcionamento
Mediante a fricción co disco de freo, a enerxía cinética do vehículo convértese en enerxía térmica, conseguindo así a desaceleración e a parada. O proceso específico é o seguinte:
Funcionamento do pedal do freo: O condutor preme o pedal do freo. Esta acción transmítese á pinza de freo mediante un sistema mecánico ou hidráulico.
Acción hidráulica: baixo a acción da presión do líquido, o pistón da pinza de freo móvese, empurrando o disco de freo e o disco de freo para que entren en contacto.
Freo de fricción: a fricción entre o disco de freo e o disco de freo fai que a velocidade de rotación da roda se reduza rapidamente, para conseguir unha desaceleración do vehículo ou unha freada suave.
Diferentes tipos e as súas características
Freo de disco ordinario: este é o tipo máis común e úsase principalmente nas rodas traseiras dos automóbiles. O seu fenómeno de baixa atenuación térmica axuda a mellorar a estabilidade de freada do vehículo.
Freo de disco ventilado: a estrutura interna é oca, o que permite o paso do aire frío, o que reduce eficazmente a temperatura. Úsase habitualmente no sistema de freos dianteiro e tamén no sistema de freos traseiro dalgúns coches de gama media e alta.
Freo de disco ventilado perforado: baseado no disco ventilado, a superficie do disco está perforada para mellorar aínda máis o efecto de disipación da calor. Atópase habitualmente en coches deportivos e nalgunhas marcas de coches modificados.
Freo de disco ventilado de fibra de carbono e cerámica: mediante un proceso especial mesturado con materiais de alto rendemento, lixeiros e excelente resistencia á decadencia térmica. Atópase habitualmente en coches deportivos e coches de carreiras de alto rendemento.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados