Conxunto de bomba de auga para automóbiles con función de polea de catro orificios
A función principal da roda de correa de catro orificios do conxunto da bomba de auga do automóbil é impulsar a circulación do refrixerante e garantir que o motor funcione a unha temperatura axeitada.
A polea de catro orificios do conxunto da bomba de auga do automóbil é unha parte importante do sistema de refrixeración do motor, as súas funcións específicas inclúen:
Circulación do refrixerante: o conxunto da bomba xira para empurrar o refrixerante para que flúa no canal do motor, garantindo que este poida circular entre o motor e o radiador, eliminando a calor xerada polo motor e evitando que o motor se sobrequente.
Manter a temperatura normal de funcionamento do motor: ao facer circular o refrixerante, o conxunto da bomba de auga axuda a manter a temperatura normal de funcionamento do motor, mellorar a eficiencia da combustión e o rendemento das emisións e prolongar a vida útil do motor.
Reducir a resistencia do aire e garantir o fluxo de refrixerante: o conxunto da bomba pode reducir a resistencia interna do aire da camisa de auga, proporcionando un fluxo e unha presión de refrixerante suficientes para garantir o funcionamento normal do sistema de refrixeración, especialmente durante o funcionamento prolongado e con carga elevada do motor.
Ademais, a construción e os compoñentes do conxunto da bomba inclúen:
Corpo da bomba: responsable de bombear e circular o refrixerante, as pezas principais, xeralmente formadas pola carcasa da bomba, o impulsor e o rodamento.
motor: fonte de enerxía empregada para impulsar o funcionamento do corpo da bomba de auga, normalmente accionada polo motor do automóbil a través da correa de transmisión.
rolamento: pezas que soportan o rotor da bomba para garantir o seu funcionamento suave.
selo: unha peza importante para evitar as fugas de refrixerante e garantir o funcionamento normal da bomba.
ventilador: acciona a bomba de auga a través da correa de transmisión, aumenta o efecto de arrefriamento.
Correa de transmisión: conecta o motor e as pezas da bomba, transfire a potencia para facer funcionar a bomba.
Os fallos e causas comúns da roda de correa de catro orificios do conxunto da bomba de auga do automóbil inclúen principalmente os seguintes:
Fuga de auga: as fendas na carcasa da bomba ou unha mala selaxe da auga poden causar fugas de auga. Cando as fendas na carcasa da bomba son leves, pódense reparar mediante un método de unión e, se son graves, cómpre substituílas. Se a selaxe da auga non está selada correctamente, descompoña a bomba de auga para comprobala, limpala ou substituíla.
Rodamento solto: o desgaste dos rodamentos ou unha mala lubricación provocarán rodamentos soltos, o que se manifesta como un son anormal do rodamento da bomba de auga ou unha rotación desequilibrada da polea cando o motor está ao ralentí. Comprobe a folgura do rodamento; se hai máis de 0,10 mm, débese substituír por un rodamento novo.
Auga insuficiente na bomba: o bloqueo da canle de auga, o deslizamento do impulsor e do eixo, as fugas de auga ou o deslizamento da correa de transmisión provocarán unha cantidade insuficiente de auga na bomba. O fallo pódese eliminar dragando a canle de auga, reinstalando o impulsor, substituíndo o selo de auga e axustando a estanqueidade da correa de transmisión.
Fallo da polea: a fricción ou o desgaste entre a polea e a correa fará que esta escorregue ou se rompa, o que afectará o funcionamento normal da bomba. Comprobe o desgaste da correa e substitúaa por unha nova se é necesario.
Métodos de proba e mantemento:
Comprobe o corpo e a polea da bomba: Comprobe se o corpo da bomba e a polea están desgastados e se hai danos; substitúaos se é necesario. Comprobe se o eixe da bomba está dobrado, se o xunta do eixe está desgastada e se a rosca do extremo do eixe está danada.
Comprobe o impulsor e o rodamento: comprobe se a lámina do impulsor está rota, o estado de desgaste do orificio do eixe, comprobe o estado de desgaste do rodamento; se supera o límite de uso, debe substituírse por unha peza nova.
Axuste a tensión da correa: Comprobe a tensión da correa de transmisión e axuste ou substitúa a correa nova se é necesario.
Substituír as xuntas e os rolamentos: substituír as xuntas antigas e os rolamentos desgastados para garantir o funcionamento normal da bomba.
Medidas preventivas:
Inspección e mantemento regulares: Comprobe todas as pezas da bomba regularmente para garantir que estean en bo estado.
Substitución de pezas envellecidas: substitución oportuna dos selos envellecidos e dos rodamientos desgastados para evitar fugas e afrouxamentos.
Manteña o refrixerante limpo: Manteña o refrixerante limpo para evitar que as impurezas obstruan o canal ou danen o impulsor.
Uso razoable de graxa: uso razoable de graxa para evitar danos nos rolamentos debido a unha mala lubricación.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
