Como funciona o amortecedor de suspensión esquerdo do coche
O principio de funcionamento do amortecedor de suspensión esquerdo dun automóbil inclúe principalmente a súa estrutura e función. O amortecedor de suspensión adoita instalarse no chasis do coche e actúa como amortecedor. Non son só compoñentes de amortecedor sinxelos, senón que tamén teñen unha variedade de funcións:
Amortiguación e absorción de impactos: o coxín da suspensión pode absorber os golpes e o impacto do coche durante a condución, reducir a sensación de turbulencia da carrocería e proporcionar unha experiencia de condución máis estable.
Evitar o aleteo do motor: na aceleración e freada do coche, o coxín da suspensión pode evitar que o motor aletee cara adiante e cara atrás, protexendo a carcasa do volante e outras pezas de danos.
enerxía absorbida: mediante a disipación da forza, a forza de impacto convértese en enerxía térmica, o que reduce o impacto no corpo e mellora a comodidade de condución.
Características estruturais
O coxín de suspensión adoita estar composto por un resorte principal de goma e unha base. O resorte principal de goma está conectado cun reforzo metálico debaixo del para mellorar a súa resistencia estrutural e durabilidade.
Ademais, o deseño do coxín de suspensión tamén inclúe un amortecedor superior e un amortecedor inferior, que están conectados a través de orificios para formar unha ranura anular, o que mellora aínda máis a súa resistencia estrutural e a resistencia ao desgaste.
As principais funcións do amortecedor de suspensión esquerda do automóbil inclúen soporte, límite e illamento de vibracións.
Función de soporte: A función máis básica do sistema de suspensión é soportar o tren de potencia, garantir que estea nunha posición razoable e garantir que todo o sistema de suspensión teña unha vida útil suficiente. Mediante o soporte, o peso do motor compártese e transfírese de forma eficaz, de xeito que o vehículo permanece estable durante a condución.
Función límite: no caso de arranque do motor, apagado, aceleración e desaceleración do vehículo e outras condicións transitorias e turbulencias no terreo, o sistema de suspensión pode limitar eficazmente o desprazamento máximo do tren motriz, evitar colisións coas pezas circundantes e garantir o traballo normal da potencia. Isto pode mellorar a eficiencia de funcionamento do vehículo, prolongar a vida útil do motor e garantir a seguridade e a fiabilidade do vehículo.
Actuador illado: suspensión como conexión entre o chasis e o motor, non só para evitar a vibración do motor na carrozaría, senón tamén para evitar o impacto da excitación en terreo irregular no tren de potencia. Mediante o illamento de vibracións, o sistema de montaxe reduce o impacto da vibración do motor noutros compoñentes do vehículo, mellora a comodidade de condución, reduce o ruído e protexe o motor do impacto en terreo irregular, prolongando a vida útil do motor.
Ademais, os danos no coxín da suspensión poden afectar o funcionamento suave e a comodidade de condución do vehículo. Por exemplo, se a almofada de goma entre o soporte fixo do motor e o chasis falla ou se endurece, non poderá absorber os golpes no vehículo, o que provocará vibracións durante o funcionamento do motor, o que afectará o funcionamento suave do vehículo e a comodidade de condución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
