Que é unha válvula de admisión e escape dun coche?
A válvula de admisión e escape do automóbil é unha parte importante do motor, responsable de controlar o proceso de admisión e escape do motor.
Definicións e funcións das válvulas de admisión e escape
(Válvula de admisión): A función principal da válvula de admisión é introducir aire no motor, mesturalo co combustible e queimalo para proporcionar potencia ao motor. A apertura e o peche da válvula de admisión están controlados pola árbore de levas para garantir un acceso suave do aire ao cilindro.
Válvula de escape: a función da válvula de escape é expulsar os gases de escape despois da combustión ao motor, axudando á vez a disipar a calor e manter o funcionamento normal do motor. A apertura e o peche da válvula de escape tamén están controlados pola árbore de levas.
A diferenza entre as válvulas de admisión e de escape
Diferenza funcional: a válvula de admisión é a responsable da entrada de aire, mentres que a válvula de escape é a responsable dos gases de escape. A válvula de admisión adoita ser máis grande que a válvula de escape porque se necesita conter máis aire.
Características físicas: A válvula de admisión adoita estar situada no lateral do motor, preto do sistema de admisión, e a válvula de escape está situada no extremo, preto do sistema de escape. Ademais, o volume da válvula de admisión adoita ser maior que o da válvula de escape.
O principio de funcionamento das válvulas de admisión e escape
Proceso de admisión: cando se abre a válvula de admisión, o aire entra no cilindro a través do filtro de aire e mestúrase co combustible emitido pola boquilla de inxección de combustible para a combustión.
Proceso de escape: os gases de escape despois da combustión descárganse a través da válvula de escape e eliminan parte da calor para axudar a quentar o motor.
Desenvolvemento técnico das válvulas de admisión e escape
Co desenvolvemento da tecnoloxía, a tecnoloxía multiválvula úsase amplamente. Os motores modernos adoitan contar con varias válvulas por cilindro, como catro ou máis válvulas, para mellorar a eficiencia da admisión e a calidade da combustión. Este deseño permite que o petróleo e o gas se mesturen de forma máis uniforme e queimen de forma máis completa, mellorando así o rendemento do motor e o aforro de combustible.
As principais funcións da válvula de admisión e escape dun automóbil inclúen o control da entrada de aire e combustible, a descarga dos gases de escape e a disipación da calor. A válvula de admisión é a responsable de introducir aire no motor, mesturalo co combustible e queimalo para proporcionar enerxía ao motor; a válvula de escape é a responsable de descargar os gases de escape despois da combustión e axuda ao motor a disipar a calor e manter a temperatura interna axeitada.
A acción da válvula de admisión
A función principal da válvula de admisión é aspirar aire ao motor e mesturalo co combustible para a combustión. A apertura e o peche da válvula de admisión están controlados polo eixo de levas do motor para garantir que se aspira suficiente aire no momento adecuado para garantir o funcionamento normal do motor e a potencia de saída.
A válvula de admisión adoita estar deseñada para ser máis grande para aspirar máis aire a medida que o pistón baixa.
O papel da válvula de escape
A función principal da válvula de escape é descargar os gases de escape do motor despois da combustión e axudar ao motor a disipar a calor. A apertura e o peche da válvula de escape tamén están controlados pola árbore de levas, garantindo que os gases de escape se descarguen no momento adecuado para evitar que o motor se sobrequente. O deseño da válvula de escape é relativamente pequeno e céntrase na eficiencia dos gases de escape.
Principio de funcionamento e características estruturais das válvulas de admisión e escape
As válvulas de admisión e escape ábrense e péchanse mediante o control da árbore de levas. A árbore de levas impulsa o movemento da válvula mediante movemento mecánico para realizar a conmutación da válvula de admisión e da válvula de escape. A válvula de admisión ábrese cando o pistón se move cara abaixo para inhalar aire; a válvula de escape ábrese cando o pistón se move cara arriba para descargar os gases de escape.
Ademais, a tecnoloxía multiválvula tamén se emprega nos motores de automóbiles modernos, con varias válvulas por cilindro para mellorar a eficiencia da admisión e do escape.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
