• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

Pezas de automóbil novas da serie Jetour x70 Tensor de xerador automático-S12-8111200 Catálogo de pezas por xunto, provedor, prezo de fábrica barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: JETOUR

Produtos Nº OEM: 8111200

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos Tensor de xerador-S12
Aplicación de produtos Jetour
Produtos Nº OEM 8111200
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
Tensor de xerador-S12-8111200.
Tensor de xerador-S12-8111200.

coñecemento do produto

Acción tensora do xerador automático

As principais funcións do tensor do xerador automático inclúen os seguintes aspectos:
Mantemento da tensión: o tensor garante o funcionamento normal do xerador mantendo a tensión axeitada da correa e evitando que esta se folgue, reducindo así a posibilidade de derrapes.
Redución do desgaste: unha tensión axeitada reduce a fricción entre a correa e outros compoñentes (como rodas e engrenaxes), o que reduce o desgaste e prolonga a vida útil da correa e do tensor.
Absorción de vibracións: no proceso de funcionamento do motor, o tensor pode absorber vibracións mecánicas, manter o sistema estable e reducir o ruído.
Axuste automático: segundo o cambio de carga do motor, o tensor pode axustar automaticamente a tensión para adaptarse aos diferentes estados de funcionamento.
Como funciona: O tensor da correa do xerador adoita instalarse no compartimento do motor, preto da cambota e do xerador. Cando o motor está en marcha, o tensor da correa é accionado por unha engrenaxe conectada á cambota. A medida que cambia a velocidade do motor, o tensor da correa axusta a súa posición en consecuencia para manter a tensión da correa constante. Deste xeito, independentemente da velocidade á que estea o motor, a correa pode manter a tensión axeitada, garantindo así o funcionamento normal do xerador.
Fallos comúns e as súas consecuencias:
Tensión insuficiente: pode facer que a correa esvare, o xerador non funcionará correctamente.
Danos ou desgaste: provoca ruído anormal ou desgaste excesivo da correa.
Fallo do mecanismo de control: o tensor hidráulico pode fallar debido a unha fuga de aceite hidráulico, o que afecta ao mantemento da tensión.
Suxestións de mantemento e substitución:
Inspección periódica: Recoméndase comprobar o estado do tensor regularmente, mesmo para detectar signos de desgaste, corrosión ou afrouxamento.
Ciclo de substitución: Ao mesmo tempo que se substitue a correa, tamén se debe comprobar e considerar a posibilidade de substituír o tensor.
Coidado co ruído: se a correa do xerador fai un ruído anormal durante o funcionamento, pode ser un sinal dun fallo no tensor ou na correa. Comprobe inmediatamente.
O tensor do xerador de automóbiles é un dispositivo importante no sistema de transmisión da correa de distribución do motor do automóbil. A súa función principal é guiar e tensar a correa de distribución para garantir que se manteña sempre no mellor estado de tensión. Ao proporcionar a presión axeitada, o tensor impide que a correa salte ou se relaxe durante o proceso de transmisión, evitando así problemas como unha sincronización inexacta das válvulas, un aumento do consumo de combustible e unha potencia insuficiente.
Estrutura e principio de funcionamento
O tensor adoita constar das seguintes partes:
Tensor: Encargado de proporcionar presión á correa ou cadea.
Roda tensora: En contacto directo coa correa de distribución, a presión proporcionada polo tensor aplícase á correa.
carril guía: contacto directo coa cadea de distribución para garantir o funcionamento estable da cadea.
Estes compoñentes traballan conxuntamente para garantir que a correa ou cadea de distribución manteña a tensión correcta durante o funcionamento, nin demasiado solta para causar problemas como o esvaradura ou a extracción de dentes, nin demasiado axustada para causar danos.
Tipos e funcións
Hai moitos tipos de tensores, incluíndo principalmente estruturas fixas e estruturas elásticas de axuste automático:
Construción fixa: Normalmente úsase unha roda dentada fixa axustable para axustar a tensión da correa.
Estrutura de axuste automático elástico: baséase en pezas elásticas para controlar automaticamente a tensión da correa ou cadea e pode rebotar automaticamente.
Suxestións de mantemento e substitución
No mantemento diario, o estado do tensor debe comprobarse regularmente para garantir que funciona correctamente. Se se detecta que o tensor está danado ou non é válido, debe substituírse a tempo. Ao substituílo, debe seleccionarse un extensor que cumpra as especificacións do fabricante do vehículo e operarse en estrita conformidade cos requisitos de instalación do fabricante para garantir o funcionamento normal do motor e prolongar a vida útil do sistema de transmisión.

Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados