Sensor de fase do árbol de levas do automóbil: fallo do escape
Un fallo no escape do sensor de fase do eixo de levas dun automóbil adoita causar os seguintes síntomas:
Dificultade ou incapacidade para arrincar: a ECU non pode obter o sinal de posición da árbore de levas, o que resulta nunha sincronización de ignición confusa e o motor ten dificultades para arrincar.
trepidación ou caída de potencia do motor: erro de temporización de ignición que resulta nunha combustión inadecuada, o motor pode tremer de forma intermitente, aceleración débil.
aumento do consumo de combustible, empeoramento das emisións: a ECU pode entrar en "modo de emerxencia", usando parámetros de inxección fixos, o que resulta nun baixo consumo de combustible e emisións de escape excesivas.
A luz de avaría está acesa: o sistema de diagnóstico do vehículo detecta que o sinal do sensor é anormal e activa o código de avaría (como P0340).
Calado ou ralentí inestable: cando se interrompe o sinal do sensor, é posible que a ECU non sexa capaz de manter a velocidade de ralentí normal, o que provocará unha calada repentina do motor ou unha velocidade de ralentí inestable.
Potencia de saída limitada: Algúns modelos limitan a potencia do motor para protexer o sistema.
Causa do fallo
Danos no sensor: envellecemento dos compoñentes electrónicos internos, fallo dos compoñentes de indución magnética, curtocircuíto ou circuíto aberto.
Fallo da liña ou da ficha: oxidación da ficha, soltura, desgaste do arnés, curtocircuíto ou abertura.
Sucidade ou intrusión de aceite no sensor: hai lama ou restos metálicos adheridos á superficie do sensor, o que afecta á recollida do sinal.
Problema de instalación: separación incorrecta ou parafusos soltos.
Outros fallos asociados: desalineamento da correa/cadea de distribución, fallo do sensor de posición da veta de manivelas, fallo da ECU ou interferencias electromagnéticas.
Método de diagnóstico
Lea o código de fallo: use o instrumento de diagnóstico OBD para ler o código de fallo (como P0340) e confirme se se trata dun fallo do sensor da árbore de levas.
Comprobe o cableado e a ficha do sensor: comprobe que a ficha estea solta, corroída, que o cableado non estea danado; repáreo ou substitúao se é necesario.
Limpar o sensor: Retire o sensor e elimine o aceite ou os residuos superficiais cun limpador de carburadores (tendo coidado de evitar danos físicos).
Mida a resistencia ou o sinal do sensor: use un multímetro para comprobar se a resistencia do sensor cumpre co estándar manual; use un osciloscopio para comprobar se a forma de onda do sinal é normal.
Substitúa o sensor: se se confirma que o sensor está danado, substitúa as pezas orixinais ou de marca fiable (preste atención á folga e ao par de apriete durante a instalación).
Comproba o sistema de cronometraxe: se o fallo está relacionado coa cronometraxe, volve revisar a marca de cronometraxe.
Borrar o código de fallo e executalo: borrar o código de fallo despois do mantemento e realizar unha proba de estrada para ver se o fallo se eliminou por completo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
