A presión do tubo do aire acondicionado do coche é demasiado alta para engadir flúor
As principais razóns polas que a alta presión na tubaxe do aire acondicionado do automóbil leva á falta de flúor son as seguintes:
O compresor non funciona: O compresor é o compoñente principal do sistema de aire acondicionado. Se o compresor non funciona, o refrixerante non pode circular, o que provoca un aumento da presión na tubaxe. É necesario ir a un taller de 4S para comprobar e reparar o compresor.
Alta presión na tubaxe: a alta presión na tubaxe pode deberse a un fluxo de auga de refrixeración insuficiente, a unha temperatura da auga demasiado alta, a demasiada incrustación ou obstrución no tubo de cobre ou na aleta do condensador, a demasiado refrixerante, a aire no sistema, etc. Elimine o refrixerante completamente, comprobe e limpe o condensador e substitúa a válvula de expansión se é necesario.
Non se debe aspirar antes da fluoración: Antes da fluoración, débese premer, manter premido e aspirar para garantir que non haxa aire nin humidade no sistema. Se non se realizan estes pasos, a presión na tubaxe aumentará, o que afectará á fluoración.
Botella seca atascada: unha botella seca atascada afectará o fluxo de refrixerante, o que provocará un aumento da presión na tubaxe. É necesario limpar ou substituír a botella seca.
O método de funcionamento non é correcto: durante o funcionamento, demasiada presión de aire, a unidade de aire acondicionado non arranca, problemas coa placa do ordenador do aire acondicionado ou co receptor do mando a distancia tamén poden provocar un aumento de presión. Siga os pasos correctos para engadir flúor.
Para solucionar o problema da alta presión nas tubaxes de aire acondicionado dos automóbiles, pódense tomar as seguintes medidas:
Comprobar e reparar o compresor: asegurarse de que o compresor funciona correctamente e substituír as pezas danadas se é necesario.
Limpar ou substituír a botella seca: Se a botella seca está obstruída, cómpre limpala ou substituíla.
Volver a aspirar: Asegúrese de que non haxa aire nin humidade no sistema antes da fluoración.
Comprobar e limpar o condensador: Limpar as cals e as obstrucións do condensador para garantir un bo efecto de arrefriamento.
Substituír a válvula de expansión: Se a válvula de expansión falla, cómpre substituíla por unha nova.
As principais razóns para a alta presión nas tubaxes de aire acondicionado dos automóbiles inclúen as seguintes:
Hai aire no sistema: o aire non se baleira completamente durante o mantemento, o que provoca que se mesture aire no sistema, o que aumenta a presión de condensación. A solución é baleirar completamente o sistema de novo e enchelo con refrixerante.
exceso de refrixerante: Demasiado refrixerante pode provocar un aumento da presión. A solución é baleirar completamente o sistema e enchelo de refrixerante.
Válvula de expansión bloqueada ou avariada: se a válvula de expansión está bloqueada ou avariada, o fluxo de refrixerante está bloqueado e a presión aumenta. A solución é substituír a válvula de expansión.
Mala disipación da calor do condensador: as incrustacións ou obstrucións na superficie do condensador provocan unha mala disipación da calor e un aumento da presión. A solución é limpar a sucidade do condensador e da grella do radiador e substituíla se é necesario.
Fallo do ventilador de refrixeración: o ventilador electrónico do condensador non se pode arrancar normalmente ou a velocidade do vento é insuficiente, o que resulta nunha disipación de calor deficiente e unha presión elevada. A solución é comprobar e reparar o ventilador de refrixeración.
Impurezas ou aceite no sistema: as impurezas ou o aceite poden dificultar o fluxo de refrixerante, o que provoca un aumento da presión. A solución é usar nitróxeno ou aire comprimido tratado en seco para soprar repetidamente o sistema ata que estea limpo e sen problemas.
Fallo do compresor: o desgaste ou as fugas das pezas internas do compresor poden causar unha presión anormal. A solución é reparar ou substituír o compresor.
Outros factores, como que o fluxo de auga de refrixeración sexa demasiado pequeno, a temperatura da auga sexa demasiado alta, que a calor interna do sistema de refrixeración non saia, etc., tamén provocarán un aumento da presión.
Os perigos e os efectos da alta presión nas tubaxes de aire acondicionado dos automóbiles inclúen:
eficiencia reducida do sistema: unha presión elevada provocará un efecto de refrixeración deficiente, o que afectará á comodidade do coche.
Danos nos compoñentes: un exceso de presión pode danar compoñentes clave como compresores e válvulas de expansión.
aumento do consumo de enerxía: o estado de alta presión aumentará o consumo de enerxía do sistema de aire acondicionado, o que provocará un maior consumo de combustible.
Riscos potenciais para a seguridade : Un longo período de alta tensión pode causar fallos no sistema e mesmo riscos de incendio.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
