A presión do tubo de aire acondicionado do coche é demasiado alta para engadir flúor
As principais razóns para a alta presión do pipeline de aire acondicionado do automóbil que conduce ao flúor non engadido inclúen o seguinte :
O compresor non funciona : o compresor é o compoñente básico do sistema de aire acondicionado. Se o compresor non funciona, o refrixerante non se pode circular, obtendo un aumento da presión no gasoduto. Necesitas ir a 4S Shop para comprobar e reparar o compresor .
Presión alta no gasoduto : a alta presión no gasoduto pode deberse a un fluxo de auga demasiado escaso de refrixeración, unha temperatura de auga demasiado alta, moita escala ou bloqueo no tubo de cobre ou aleta do condensador, demasiado refrixerante, aire no sistema, etc. Eliminar o refrixerante completamente, comprobar e limpar o condensador, e substituír o valve de expansión se é necesario.
Non aspirando antes da fluorización : antes de que a fluoridación, a prensa, o mantemento e o baleiro deben realizarse para asegurarse de que non haxa aire e humidade no sistema. Se non se realizan estes pasos, a presión no gasoduto aumentará, o que afectará á fluoridación .
Botella seca obstruída : A botella seca obstruída afectará o fluxo de refrixerante, obtendo un aumento da presión no gasoduto. Necesidade de limpar ou substituír a botella seca .
O método de operación non é correcto : Durante a operación, moita presión de aire, a unidade de aire acondicionado non comeza, a tarxeta de aire acondicionado ou os problemas do receptor de control remoto tamén poden levar á subida da presión. Siga os pasos correctos para engadir flúor .
Para resolver o problema da alta presión do gasoduto de aire acondicionado do automóbil, pódense tomar as seguintes medidas :
Comprobe e repare o compresor : Asegúrese de que o compresor funcione correctamente e substitúa as pezas danadas se é necesario.
Limpar ou substituír a botella seca : se a botella seca está obstruída, é preciso limpar ou substituír.
Re-Vacuuming : Asegúrese de que non haxa aire nin humidade no sistema antes da fluorización.
Comprobe e limpo o condensador : Limpe a escala e o bloqueo no condensador para garantir un bo efecto de refrixeración.
Substitúe a válvula de expansión : se falla a válvula de expansión, ten que substituíla por unha nova.
Os motivos principais para a alta presión dos tubos de aire acondicionado do automóbil inclúen os seguintes :
Hai aire no sistema : o aire non se baleirase completamente durante o mantemento, dando lugar a un aire mesturado no sistema, o que aumenta a presión de condensación. A solución é baleirar completamente o sistema e encher con refrixerante .
O exceso de refrixerante : demasiado refrixerante pode provocar que aumente a presión. A solución é baleirar completamente o sistema e enchelo con refrixerante .
Válvula de expansión bloqueada ou defectuosa : Se a válvula de expansión está bloqueada ou defectuosa, o fluxo de refrixerante está bloqueado e a presión aumenta. A solución é substituír a válvula de expansión .
Disipación de calor deficiente do condensador : escala ou bloqueo na superficie do condensador leva a unha mala disipación de calor e un aumento da presión. A solución é limpar a suciedade da parrilla do condensador e do radiador e substituíla se é necesario .
Falla de ventilador de refrixeración : O ventilador electrónico do condensador non se pode iniciar normalmente ou a velocidade do vento é insuficiente, obtendo unha mala disipación de calor e alta presión. A solución é comprobar e reparar o ventilador de refrixeración .
Impuridades ou aceite no sistema : As impurezas ou o aceite poden dificultar o fluxo de refrixerante, obtendo unha presión aumentada. A solución é usar o aire comprimido de nitróxeno ou seco para soprar repetidamente o sistema ata que estea limpo e liso .
Falla do compresor : As partes internas do desgaste ou das fugas do compresor poden causar presión anormal. A solución é reparar ou substituír o compresor .
Outros factores : como o fluxo de auga de refrixeración é demasiado pequeno, a temperatura da auga é demasiado alta, o sistema de refrixeración a calor interna non sae, etc., tamén levará a un aumento da presión .
Os riscos e os efectos da alta presión nos tubos de aire acondicionado do automóbil inclúen :
Eficiencia do sistema reducido : A alta presión levará a un mal efecto de refrixeración, afectando a comodidade do coche.
Dano dos compoñentes : a presión excesiva pode danar os compoñentes clave como compresores e válvulas de expansión.
Aumento do consumo de enerxía : O estado de alta presión aumentará o consumo de enerxía do sistema de aire acondicionado, obtendo un aumento do consumo de combustible.
Riscos de seguridade potenciais : Un longo período de alta tensión pode causar fallos do sistema e incluso riscos de lume.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
