A función das luces traseiras do coche
A función principal das luces traseiras dos coches é transmitir información sobre o estado do vehículo aos vehículos e peóns que van detrás, mellorando a visibilidade durante a noite e en condicións meteorolóxicas adversas, garantindo así a seguridade da condución.
Función de indicación de sinal: as diferentes cores das luces transmiten a dinámica do vehículo, como a luz de freado (vermella) que indica desaceleración, o intermitente (amarelo) que indica xiro, a luz de marcha atrás (branca) que indica marcha atrás e a luz antinéboa traseira (vermella) que mellora o aviso en condicións de baixa visibilidade.
Aviso e visibilidade: En condicións de pouca visibilidade, como pola noite, con néboa ou con choiva, as luces traseiras fan que o contorno do vehículo sexa máis evidente, alertando os vehículos traseiros da distancia e a posición e reducindo o risco de colisións traseiras.
Axuda de iluminación: a luz de marcha atrás pode iluminar a superficie traseira da estrada para axudar o condutor a dar marcha atrás; algunhas luces traseiras tamén poden proporcionar certa iluminación para os vehículos traseiros.
Cumprimento da normativa e da estética: as luces traseiras deben cumprir as normas de seguridade nacionais (como a GB 7258) para garantir que o vehículo circule legalmente; ao mesmo tempo, o seu deseño tamén mellora o recoñecemento da aparencia e o atractivo estético do vehículo.
Os fallos comúns das luces traseiras maniféstanse principalmente como que as luces non se acendan, se acenden constantemente ou por danos físicos. É necesario diagnosticalos en función de fenómenos específicos comprobando a lámpada, o cableado ou o módulo de control.
Fenómenos de fallos e causas comúns
Luces traseiras que non se acenden: Principalmente causadas por lámpadas fundidas, fusibles fundidos, mal contacto na cableaxe ou fallos no interruptor. Cando ambos os dous lados non se acenden, adoita estar implicado o circuíto principal ou o interruptor principal.
Luces traseiras acesas constantemente: Pode deberse a un toque accidental do interruptor das luces, a un fallo do interruptor dos freos, a que non se peche ben a porta ou a un módulo de control BCM anormal. Algúns modelos teñen unha función de extinción retardada despois de pechar o coche.
Danos físicos e entrada de auga: As cubertas das lámpadas rachadas e as tiras de goma de selado envellecidas que provocan a entrada de auga poden causar curtocircuítos ou danos nos compoñentes internos. Algúns modelos teñen risco de rachaduras debido a defectos no material.
Pasos para a resolución de problemas e suxestións de solucións
Xestión da autocomprobación:
Comprobe se o interruptor das luces está na posición correcta e confirme que as portas e o maleteiro estean pechados. Comprobe se a lámpada ten marcas de queimaduras e substitúa o fusible ou a lámpada por unha das mesmas especificacións. En caso de pequenas entradas de auga, ventíleo e séqueo; en caso de importantes entradas de auga, retire a tapa da lámpada para limpala.
Reparación profesional: Se se trata de curtocircuítos, fallos no módulo de control ou cubertas de lámpadas rachadas, recoméndase acudir a un taller de reparación profesional para realizar probas e evitar novos fallos causados polo funcionamento autónomo.
Causas comúns das luces traseiras acesas constantemente nos coches
Anomalías do sistema de freos
Curtocircuítos de circuíto
Funcionamento incorrecto da iluminación
Ao tratar os compoñentes da lámpada, o interruptor e o módulo de control, é necesario diagnosticalos ou enviarlos para a súa reparación en función de fenómenos específicos.
Erros operativos comúns e comprobacións de configuración
Interruptor das luces non reiniciado: Non se apaga o interruptor das luces traseiras ao aparcar ou ao apagar o motor, ou a panca de control das luces está posta por erro na posición de luz de estacionamento (marcada con "P" ou "⊢"). Isto fará que as luces traseiras dun ou dous lados se acendan constantemente.
Estado da porta e do freo de man: Se a porta non se pecha completamente, o sistema antirroubo pode activarse, o que pode provocar que se acenda a luz traseira. Se o freo de man non se solta ou o pedal do freo está atascado na alfombra, as luces de freo permanecen acesas.
Influencia dunha función especial: Nalgunhas modelos, a función "Guíame para a casa" ou a activación da función de apertura do maleteiro traseiro e de desconxelación do parabrisas traseiro pode activar por erro o acendido das luces traseiras. Comprobe a configuración do control central ou agarde a que a función se desactive automaticamente.
Fallos do hardware do sistema de freos
Danos no interruptor da luz de freo: O interruptor situado enriba do pedal do freo se os contactos internos están atascados, o resorte falla ou está atascado. Mesmo ao soltar o freo, o circuíto permanece conectado, o que é un fallo común nos vehículos máis antigos.
Anomalías do sistema de freos
Un nivel insuficiente de líquido de freos, un desgaste excesivo das pastilhas de freo ou uns resortes antirretorno que non retornan provocarán unha presión insuficiente no sistema ou atascos mecánicos, o que fará que as luces traseiras se acendan constantemente para alertar o condutor.
Problemas coa lámpada e co relé: o filamento da lámpada atascado ou danos na placa de condución, e o relé das luces traseiras rachado, poden facer que o circuíto permaneza en condución, o que provoca que as luces traseiras non se poidan apagar.
Avaría do circuíto e do módulo de control
Curtocircuíto ou conexión a terra: a capa de illamento do circuíto da luz traseira está danada, envellecida ou danada por unha forza externa, o que provoca un curtocircuíto. Unha condución de corrente anormal fará que a luz traseira permaneza acesa continuamente. É necesario comprobar se o cableado está exposto.
Fallo do módulo de control: o módulo de control da carrozaría (BCM) do vehículo ten un erro de programa, danos no hardware ou un fallo do sensor. Pode calcular mal o sinal luminoso e é necesario restablecelo ou reparalo mediante un instrumento de diagnóstico específico.
Batería e software do sistema: A batería do vehículo ten pouca enerxía ou o sistema de control electrónico ten un erro de software, o que tamén pode provocar que algunhas funcións fallen, incluída a imposibilidade de apagar a luz traseira. Recoméndase reiniciar o sistema ou comprobar o estado da batería.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
