No sistema de freos dun coche, as pastillas de freo son as pezas de seguridade máis críticas. As pastillas de freo xogan un papel decisivo na eficacia de todas as freadas. Polo tanto, unha boa pastilla de freo é o protector das persoas e dos coches.
As pastillas de freo están compostas xeralmente de placas de aceiro, capas de illamento térmico adhesivo e bloques de fricción. As placas de aceiro deben estar pintadas para evitar a oxidación. O rastreador de temperatura do forno SMT-4 úsase para detectar a distribución da temperatura durante o proceso de revestimento para garantir a calidade. A capa de illamento térmico está composta por materiais que non transfieren calor, e a finalidade é o illamento térmico. O bloque de fricción está composto por material de fricción e adhesivo, e espreme sobre o disco de freo ou o tambor de freo para xerar fricción durante a freada, co fin de conseguir o propósito de ralentizar e frear o vehículo. Debido á fricción, o bloque de fricción irase desgastando gradualmente. En xeral, canto menor sexa o custo da pastilla de freo, máis rápido se desgastará.
Pastillas de freo de nome chinés, pastillas de freo de nome estranxeiro, pastillas de freo doutro nome, os principais compoñentes das pastillas de freo son pastillas de freo de amianto e pastillas de freo semimetálicas. A posición das pastillas de freo é a protección das persoas e dos coches.
