No sistema de freo dun coche, as pastillas de freo son as pezas de seguridade máis críticas. As pastillas de freo xogan un papel decisivo na eficacia de toda a freada. Polo tanto, unha boa almofada de freo é o protector das persoas e dos coches.
As pastillas de freo están xeralmente compostas por placas de aceiro, capas de illamento térmico adhesivo e bloques de fricción. As placas de aceiro deben estar pintadas para evitar a ferruxe. O rastreador de temperatura do forno SMT-4 úsase para detectar a distribución da temperatura durante o proceso de revestimento para garantir a calidade. A capa de illamento térmico está composta por materiais que non transfiren calor e o propósito é o illamento de calor. O bloque de fricción está composto por material de fricción e adhesivo, e está espremido no disco de freo ou tambor de freo para xerar fricción durante a freada, para conseguir o propósito de desacelerar e frear o vehículo. Debido á fricción, o bloque de fricción será desgastado gradualmente. En xeral, canto menor sexa o custo da almofada de freo, máis rápido se desgastará.
Almofada de freo de nome chinés, almofada de freo de nome estranxeiro, outra almofada de freo, os compoñentes principais das pastillas de freo son pastillas de freo de amianto e pastillas de freo semi-metal. A posición das pastillas de freo é a protección das persoas e dos coches.
