Como funciona un nudillo?
O principio de funcionamento do articulado de dirección é transferir e soportar a carga na parte dianteira do coche, apoiar e impulsar a roda dianteira para xirar ao redor do pivote e facer que o coche xire. O nudillo de dirección, tamén coñecido como "claxon de carneiro", é unha das partes importantes da ponte de dirección do automóbil, que pode facer que o coche funcione de forma estable e transferir a dirección da viaxe de forma sensible. O método de axuste da barra de dirección é o seguinte:
1, desde a dirección da máquina ao redor do axuste da barra, é dicir, para apertar mentres se afrouxa, para que o volante se axuste;
2, se o volante é só un dente spline, tamén pode eliminar o volante, xirar un ángulo de dente pode ser;
3, o ángulo de dirección esquerdo e dereito non é o mesmo, se se fai despois do posicionamento das catro rodas, o ángulo do volante será moi pequeno, desde a barra de tracción á esquerda e á dereita da máquina de dirección para axustar, non terá un gran impacto na dirección. Ángulo.
A función do articulado de dirección é transferir e soportar a carga na parte dianteira do coche, apoiar e impulsar a roda dianteira para xirar ao redor do pivote e facer que o coche xire. As rodas e os freos están montados no articulado, que xira ao redor do pasador ao dirixir. O nudillo de dirección, tamén coñecido como "claxon de carneiro", é unha das partes importantes da ponte de dirección do automóbil, que pode facer que o coche funcione de forma estable e transferir a dirección da viaxe de forma sensible. Os pasos de desmontaxe e montaxe do tirante da dirección son os seguintes:
1. Retire a sobrecuberta da barra de tracción do coche: para evitar a auga na máquina de dirección do coche, a barra de tracción está equipada cunha sobrecuberta e a sobrecuberta está separada da máquina de dirección con alicates e abertura;
2. Retire os parafusos de unión do tirante e da articulación xiratoria: retire os parafusos que unen o tirante e o articulado coa chave número 16. Se non hai unha ferramenta especial, podes usar o martelo para golpear as pezas de conexión para separar o tirante e o articulado;
3, barra de tracción e cabeza de bola de conexión á máquina de dirección: algúns coches, esta cabeza de bola ten unha ranura, podes usar unha chave axustable pegada na ranura para atornillar, algúns coches son de deseño circular, entón é necesario usar alicates para quitar a cabeza de bola, a cabeza de bola solta, pode derrubar a vara;
4, instale a nova barra de tracción: compare a barra de tracción, confirme os mesmos accesorios, pódese montar, primeiro coloque un extremo da barra de tracción montada na máquina de dirección, pero tamén no remache de bloqueo da máquina de dirección e, a continuación, instale os parafusos. conectado co articulado de dirección;
5. Apretar a sobrecuberta: aínda que esta é unha operación moi sinxela, ten un gran efecto. Se este lugar non se manexa ben, a auga na dirección da máquina provocará un son anormal na dirección.
6, fai o posicionamento das catro rodas: despois da substitución do tirante, debemos facer o posicionamento das catro rodas, o axuste de datos no rango normal, se non, o paquete dianteiro é incorrecto, o que resulta en roer.
