Control e promoción da rixidez vertical da porta
A porta é a parte móbil clave da carrocería, e tamén é un dos sistemas máis utilizados de todo o vehículo. O papel da porta do automóbil moderno foi máis alá do papel de "porta" e converteuse nun símbolo do automóbil. A calidade da porta está directamente relacionada coa comodidade e seguridade do vehículo. Se as portas son de baixo rendemento, de mala calidade ou mal feitas, aumentará o ruído e as vibracións no interior do coche, facendo que os pasaxeiros sexan incómodos ou mesmo inseguros. Polo tanto, no desenvolvemento de produtos automotivos, débese prestar atención ao desenvolvemento e deseño da porta, para garantir que o rendemento da porta non só cumpra os estándares técnicos da empresa, senón que tamén cumpra os requisitos dos clientes.
A rixidez vertical da porta é un contido importante da rixidez da porta, e é un dos criterios máis importantes para medir o rendemento da porta. Polo tanto, debe prestarse atención ao control e mellora do rendemento da rixidez vertical da porta, e debe realizarse un control e unha comprobación estritos en todo o proceso de desenvolvemento do sistema de portas. Ao mesmo tempo, no proceso de control e mellora da rixidez vertical da porta, debe coordinarse a relación entre o rendemento da rixidez da porta e o peso e o custo da porta.
2. Aumenta o límite inferior do brazo dentro dun determinado rango para que o límite inferior do brazo funcione antes no proceso de salto do vehículo, para evitar o contacto duro entre o pneumático e a placa da folla con frecuencia.
