Que pasa co ruído do eixo?
Hai dúas razóns para o zunido do eixo do coche: unha é o afrouxamento do parafuso do eixo causado polo son anormal solto da conexión do eixo, esta situación pódese ver directamente; a segunda é a fractura do dente da engrenaxe planetaria do diferencial, esta situación non producirá son anormal no proceso normal de condución, normalmente producirá un son anormal no xiro. O semieixe é o eixo de transmisión do coche, é o redutor de caixa variable e o eixo de transmisión de par da roda motriz, divídese en dúas formas, unha é un eixo sólido e outra é un eixo oco. O coche xeralmente úsase polo eixo oco, porque o eixo oco é máis doado de controlar o equilibrio do coche. Segundo o seu soporte, hai dous tipos: totalmente flotante e semiflotante. O eixo totalmente flotante, só transfire o par, non soporta ningunha reacción nin momento de flexión, úsase en varios tipos de coches, polo que proporciona comodidade para o mantemento tardío do coche. O eixo semiflotante, tanto transfire o par como soporta toda a reacción e o momento de flexión, debido a que o seu custo de produción é relativamente baixo, adoita producirse fallos, polo que non se usa moi amplamente en coches. Se hai algún problema co eixo do coche ou un son anormal durante a condución, recoméndase que o propietario acuda a un taller de reparación profesional para o seu mantemento.
