prezo de fábrica SAIC MAXUS V80 C00016197 acelerador

Coñecemento dos produtos

Os síntomas dun termostato roto son: 1. A apertura do termostato é demasiado pequena. Neste caso, a maior parte do refrixerante está nun estado de circulación pequena, é dicir, o refrixerante non pasa polo tanque de auga para disipar a calor; O tempo de quecemento do motor é prolongado e a temperatura do motor é demasiado baixa, polo que afecta o rendemento.

Os síntomas máis evidentes mostraranse no indicador de temperatura da auga. A válvula principal do termostato ábrese demasiado tarde ou cedo. Se se abre demasiado tarde, fará que o motor se sobrequente; se se abre demasiado cedo, o tempo de quecemento do motor prolongarase e a temperatura do motor demasiado baixa, afectando así o rendemento. En palabras simples, se ves no indicador de temperatura da auga que a temperatura da auga do motor é demasiado alta ou moi baixa, pode ser un fallo do termostato.

Non se pode acender o termostato, o indicador de temperatura da auga mostra unha zona de alta temperatura e a temperatura do motor é alta, pero a temperatura do líquido de refrixeración no depósito de auga non é alta e o radiador non se quente cando o toca. as túas mans. Se o termostato do coche non está apagado, a temperatura da auga aumentará lentamente, especialmente no inverno, a velocidade de ralentí será alta. Se a chave principal do termostato está pechada durante moito tempo, perderá naturalmente a función do termostato para axustar automaticamente o volume de auga (sempre está nun estado de ciclo pequeno). Entón, cando o motor funciona a alta velocidade, debido á falta de refrixeración oportuna, non só acelerará o desgaste das partes internas do motor, senón que tamén "fervará a pota" e o custo de mantemento nese momento. é bastante alto.