Buxa incandescente, tamén coñecida como bujía incandescente. As bujías incandescentes proporcionan enerxía térmica para mellorar o rendemento de arranque cando o motor diésel se arrefría nun frío intenso. Ao mesmo tempo, é necesario que a bujía incandescente teña as características de aumento rápido da temperatura e estado de alta temperatura de longa duración.
Buxa incandescente, tamén coñecida como bujía incandescente.
As bujías incandescentes proporcionan enerxía térmica para mellorar o rendemento de arranque cando o motor diésel se arrefría nun frío intenso. Ao mesmo tempo, a bujía incandescente debe ter as características dun aumento rápido da temperatura e un estado de alta temperatura de longa duración. [1]
Características de varias bujías incandescentes
Características da bujía incandescente metálica
Tempo de quecemento a velocidade aberta: 3 segundos, a temperatura pode alcanzar máis de 850 graos Celsius
·Despois do tempo de quecemento: despois de que o motor se pon en marcha, as bujías incandescentes manteñen a temperatura (850 graos Celsius) durante 180 segundos para reducir os contaminantes.
·Temperatura de funcionamento: uns 1000 graos centígrados.
Características da bujía incandescente de cerámica
Tempo de quecemento: 3 segundos, a temperatura pode alcanzar máis de 900 graos Celsius
·Despois do tempo de quentamento: despois de que se arranque o motor, as bujías incandescentes manteñen a temperatura (900 graos Celsius) durante 600 segundos para reducir os contaminantes.
Diagrama esquemático da estrutura das bujías incandescentes ordinarias
·Temperatura de funcionamento: uns 1150 graos centígrados.
Características da bujía de precalentamento rápido de metal
Tempo de quecemento: 3 segundos, a temperatura pode alcanzar máis de 1000 graos Celsius
·Despois do tempo de quentamento: despois de que se pon en marcha o motor, as bujías incandescentes manteñen a temperatura (1000 graos Celsius) durante 180 segundos para reducir os contaminantes.
·Temperatura de funcionamento: uns 1000 graos centígrados
Control de sinal PWM
Características da bujía incandescente de cerámica de prequecemento rápido
Tempo de quecemento: 2 segundos, a temperatura pode alcanzar máis de 1000 graos Celsius
·Despois do tempo de quecemento: despois de que o motor se pon en marcha, as bujías incandescentes manteñen a temperatura (1000 graos Celsius) durante 600 segundos para reducir os contaminantes.
·Temperatura de funcionamento: uns 1150 graos centígrados
Control de sinal PWM
Bujía de arranque de motor diésel
Existen varios tipos diferentes de bujías incandescentes, e actualmente as máis utilizadas son as tres seguintes: convencionais; Versión de baixa tensión do precalentador. Unha bujía incandescente está enroscada en cada parede da cámara de combustión do motor. A carcasa da bujía incandescente ten unha bobina de resistencia de bujía incandescente montada nun tubo. A corrente atravesa a bobina resistiva, facendo que o tubo se quente. O tubo ten unha gran superficie e pode xerar máis enerxía térmica. O interior do tubo está cheo de material illante para evitar que a bobina de resistencia entre en contacto coa parede interna do tubo debido á vibración. Debido á diferente tensión da batería (12V ou 24V) e ao dispositivo de prequentamento utilizado, a tensión nominal de varias bujías incandescentes tamén é diferente. Polo tanto, asegúrese de usar o tipo correcto de bujías incandescentes. O uso de bujías incandescentes incorrectas provocará unha combustión prematura ou unha calor insuficiente.
En moitos motores diésel utilízanse bujías incandescentes con control de temperatura. Este tipo de bujía incandescente está equipada cunha bobina de calefacción, que en realidade consiste en tres bobinas, unha bobina de bloqueo, unha bobina de ecualización e unha bobina de quecemento rápido, e as tres bobinas están conectadas en serie. Cando a corrente pasa pola bujía incandescente, a temperatura da bobina de calefacción rápida situada na punta da buxa incandescente sobe primeiro, facendo que a bujía incandescente se quente. Dado que as resistencias da bobina de ecualización e da bobina de bloqueo aumentan drasticamente a medida que aumenta a temperatura da bobina de calefacción, a corrente a través da bobina de calefacción diminúe en consecuencia. Así é como a bujía incandescente controla a súa propia temperatura. Algunhas bujías incandescentes non teñen instaladas bobinas de ecualización debido ás súas características de aumento da temperatura. As bujías incandescentes con control de temperatura utilizadas nas novas súper bujías non precisan de sensores de corrente, o que simplifica o sistema de prequecemento. [2]
Emisión de edición de precalentador tipo monitor de bujías incandescentes
O dispositivo de incandescencia tipo monitor de bujías incandescentes consiste en bujías incandescentes, monitores de bujías incandescentes, relés de bujías incandescentes e outros compoñentes. O monitor de bujías incandescentes do panel de control mostra cando as bujías incandescentes están quentes.
O monitor de bujías incandescentes está instalado no panel de instrumentos para supervisar o proceso de quecemento da bujía incandescente. A buxa incandescente ten unha resistencia conectada á mesma fonte de enerxía. E cando a bujía incandescente se torna vermella, esta resistencia tamén se volve vermella ao mesmo tempo (normalmente, o monitor de bujías incandescentes debe brillar en vermello durante uns 15 a 20 segundos despois de que se acende o circuíto). Varios monitores de bujías incandescentes están conectados en paralelo. Polo tanto, se unha das bujías incandescentes está en cortocircuito, o monitor de bujías incandescentes poñerase en vermello antes do normal. Por outra banda, se unha bujía incandescente está aberta, o monitor de bujías incandescentes tardará máis en iluminarse en vermello. Quentar a bujía incandescente durante máis tempo que o especificado danará o monitor da bujía incandescente.
O relé de bujías incandescentes evita que grandes cantidades de corrente pasen polo interruptor de arranque e garante que as caídas de tensión debido ao monitor de bujías incandescentes non afecten as bujías incandescentes. O relé de bujías incandescentes en realidade consiste en dous relés: cando o interruptor de arranque está na posición G (prequentamento), un relé de corrente a través do monitor de bujías incandescentes ata a bujía incandescente; cando o interruptor está na posición START (inicio), o outro relé. Un relé envía corrente directamente á bujía incandescente sen pasar polo monitor de bujías incandescentes. Isto evita que a bujía incandescente se vexa afectada pola caída de tensión debido á resistencia do monitor da bujía incandescente durante o arranque.
