Prezo de fábrica SAIC MAXUS V80 C00013845 Anel sincronizador de cuarta marcha

coñecemento dos produtos

Destacados do modelo

V80 Clásico

Loxística de valor

Hai unha variedade de modelos dispoñibles para un uso flexible en diversas situacións

Capacidade do compartimento interior 6,9 m³-11,4 m³

Deseño de chan baixo, o chan está a 54 cm do chan, o que reduce a intensidade de traballo de carga e descarga

O corpo da caixa é cadrado, a taxa de utilización é alta e o espazo é un 15-20 % maior que o dos produtos do mesmo nivel.

Poder de valor xenial

Motor SAIC 2.0T, potencia máxima 93 kW, par máximo 320 N m

Ten efecto cando a velocidade do motor alcanza as 1600 rpm [18]

condución cómoda

O rigoroso e de alto nivel axuste profesional do chasis MIRA proporciona unha sensación de condución comparable á dun turismo

A tecnoloxía de suspensión neumática pode mellorar en gran medida a capacidade de illamento de vibracións da estrada e mellorar de forma integral o límite de manexo e a comodidade [18]

Fiable e duradeiro

Chapa de aceiro galvanizado especial de dobre cara, pintura soluble en auga respectuosa co medio ambiente de EPP, catro procesos de tratamento de pintura: fosfatación, electroforese, revestimento intermedio e capa superior para garantir que non se corroará durante 10 anos. (A norma nacional require 7 anos)

Preservación do valor e alta calidade

Corpo portante con estrutura de gaiola todo en un, peso lixeiro en baleiro e gran espazo de transporte

Os parachoques dianteiro e traseiro da mesma cor cumpren coas normas de emisións da National VI e o consumo de combustible por cada 100 quilómetros é de só 7,5 litros.

Intervalo de mantemento 7500 km [20]

Fiable e duradeiro

①Certificación regulamentaria no estranxeiro

O V80 superou a certificación da ECE (Regulamento de Automóbiles da Comisión Económica das Nacións Unidas para Europa), a normativa automobilística máis estrita do mundo, incluída a ADR australiana (Regra de Deseño de Australia),

Singapur VITAS (Sistema de homologación de tipo para inspección de vehículos) e outros nove países.

②Verificación da proba de 1 millón de quilómetros [8]

O produto V80 foi sometido a probas de estrada en diversos ambientes extremos, como os "tres ambientes de alta temperatura", os "tres fríos" e a gran altitude, e a quilometraxe acumulada na proba de estrada superou o millón de quilómetros. Ademais do ambiente "tres de alta temperatura", existen centos de probas especiais, como as probas de fiabilidade e durabilidade do vehículo, as probas anticorrosión do vehículo, as probas de rendemento ao vadear o vehículo e as probas especiais de resistencia e rixidez da carrozaría. A quilometraxe acumulada superou o millón de quilómetros.

Estrutura monocasco dunha peza con estrutura de gaiola

Estrutura monocasco dunha peza con estrutura de gaiola

Seguridade total

O estándar europeo de deseño de seguridade contra choques, as partes clave da carrozaría están feitas de aceiro de ultra alta resistencia, a cantidade é de ata o 50% e só arredor do 30% de produtos similares

A última xeración do sistema electrónico de asistencia á estabilidade Bosch ESP9.1 inclúe ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS e outros sistemas, que poden monitorizar o seu estado en calquera momento durante a condución para evitar o deslizamento lateral do vehículo e a deriva traseira ao frear e tomar curvas, para garantir a seguridade da condución en curvas. [17]

Sistema electrónico de asistencia á estabilidade ESP9.1

Sistema electrónico de asistencia á estabilidade ESP9.1

ABS (Sistema de freos antibloqueo)

EBD (Distribución Electrónica da Forza de Frenado)

BAS (Sistema de asistencia á frenada de emerxencia)

TCS (Sistema de control de tracción)

VDC (Control de estabilidade do vehículo)

HBA (Sistema de control de asistencia á frenada)

RMI (Sistema de prevención de capotamento)

⑤Vixilancia de ángulo morto, asistencia para o cambio de carril [9]

Configuración do modelo

Orgullo Express: Desde 118.800

Rei dos partidos da cidade: Desde 108.800 [18]

Introdución á serie

1) Aspectos destacados do modelo

1. Ampla e axeitada para 18 prazas

Asentos grandes e cómodos (o número de asentos pode chegar a 11-18, e os asentos traseiros pódense dobrar e virar)

2. Baixo consumo de combustible e baixo custo

A unha velocidade de 60 quilómetros por hora, o consumo de combustible do modelo de eixo curto para viaxes de negocios é de só 5,4 litros cada 100 quilómetros, e a versión de eixo longo é de só 6 litros, o que supón un 15 % menos que o de modelos similares.

3. Boa seguridade, baixo risco

O SAIC MAXUS é un monovolume comercial que superou a proba de capotamento na China. Tamén obtivo bos resultados, superiores ao estándar nacional en probas de colisión severa e presión máxima, e tamén alcanzou os estándares europeos de deseño de seguridade para automóbiles. Despois de tantas probas, pódese dicir que a seguridade das viaxes de negocios renovou o punto de referencia da industria. Ademais, o ABS+EBD+BAS de serie, o sistema de detección de presión dos pneumáticos TPMS e os freos de disco nas catro rodas, etc., melloran considerablemente a estabilidade da condución e a freada, e tamén poden evitar o perigo en caso de emerxencias, reducindo eficazmente o índice de risco.

dividido en tres series: eixe curto, longo e alargado, e o número de asentos pódese seleccionar de 9 a 18. Toda a serie vén de serie cun motor diésel common rail de alta presión turboalimentado TDCI de catro cilindros e 16 válvulas, dobre árbore de levas, intercooler sobrealimentado, e unha transmisión manual de 6 velocidades, que cumpre coa norma de emisións National V, e a potencia nominal [S1] é de 136 cabalos de potencia, o consumo de combustible por cada 100 quilómetros é de só 5,4 litros.

espazo interior

O espazo interior máximo pode alcanzar os 11,4 metros cúbicos e hai 15 tipos de combinacións de asentos.

Seguridade activa

O SAIC MAXUS V80 está equipado coa última xeración do sistema electrónico de asistencia á estabilidade Bosch ESP 9.1, que inclúe ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS e outras funcións, que poden monitorizar a postura corporal en calquera momento durante a condución e evitar o lado do vehículo ao frear e tomar curvas. Derrapaxes e retrocesos

seguridade pasiva

Adopta un deseño de carrozaría de carga completa con estrutura de bastidor tipo gaiola integrado, que se caracteriza pola súa alta resistencia e lixeireza. Nas partes clave da carrozaría, utilízase aceiro de ultra alta resistencia para crear unha sensación de seguridade do 100 % para os usuarios. Ao mesmo tempo, o novo V80 Elite Edition inclúe de serie o airbag principal do condutor, radar de marcha atrás, espellos exteriores calefactables eléctricos axustables electronicamente e outras configuracións, que poden reforzar aínda máis a protección de seguridade dos usuarios. Ademais, o novo V80 Elite Edition está equipado cun asento axustable en 8 direccións para o condutor principal, o que lle permite atopar a posición de sentado máis cómoda, reducindo a fatiga da condución de longa distancia e mellorando a seguridade da condución. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

O EV80 é unha versión de vehículo eléctrico puro baseada no V80. Adopta unha batería de fosfato de ferro de gran capacidade e o vehículo de loxística urbana adopta unha batería de litio ternaria de alta densidade. Ambos están equipados cun motor síncrono de imán permanente + controlador de motor intelixente, cunha potencia de saída estable e unha potencia nominal de 136 cabalos de potencia. [10]

V80 Plus

amplo espazo

Espazo para viaxes de negocios. A altura do chan desde o chan é baixa e a taxa de utilización do espazo interior é a máis alta entre produtos similares, un 19 % máis alta que a doutros produtos similares; amplo espazo

Adecuado para unha variedade de escenarios, o volume do compartimento central superior de eixo longo é de ata 10,2 m³

O corpo da caixa é cadrado e a taxa de utilización é alta, un 15 % máis de espazo que produtos similares

Superpoder

Motor turbodiésel SAIC π2.0T

O consumo de combustible cada 100 quilómetros é de só 7,8 litros, a potencia máxima é de 102 kW e o par máximo é de 330 N m.

O ruído en ralentí alcanza o nivel de oficina de só 51 dB

Sistema common rail de alta presión de 2000 bar, mellor efecto de atomización do combustible, reduce eficazmente o consumo de combustible nun 20 %

O único da súa clase equipado cunha transmisión automática de 6 velocidades, cambio intelixente e un 5 % máis de eficiencia de combustible [20]

Control intelixente

Transmisión manual 6AMT, a marcha integrada de control central, pode escoller 6MT, 6AMT varias formas de transmisión, a marcha é suave e lisa, e o control é máis cómodo e sinxelo

O rigoroso axuste profesional do chasis MIRA de alto nivel proporciona unha sensación de condución comparable á dun turismo. A tecnoloxía de suspensión pneumática pode mellorar considerablemente a capacidade de illamento de vibracións da estrada e mellorar de forma integral o límite de control e a comodidade [19]

Fiable e duradeiro

Chapa de aceiro galvanizado especial de dobre cara, pintura soluble en auga respectuosa co medio ambiente de EPP, catro procesos de tratamento de pintura: fosfatación, electroforese, revestimento intermedio e capa superior para garantir que non se corroará durante 10 anos. (A norma nacional require 7 anos)

【Seguridade integral】: Corpo portante con estrutura de armazón de gaiola integrada

O estándar europeo de deseño de seguridade contra choques, as partes clave da carrozaría están feitas de aceiro de ultra alta resistencia, a cantidade é de ata o 50% e só arredor do 30% de produtos similares

A última xeración do sistema electrónico de asistencia á estabilidade Bosch ESP9.1 inclúe ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS e outros sistemas, que poden monitorizar o seu estado en calquera momento durante a condución para evitar o deslizamento lateral e o balanceo do vehículo ao frear e na parte traseira das curvas para garantir a seguridade nas curvas.

Supercalidade

Elegante forma de monovolume, grella de á voadora, faros intelixentes, parachoques dianteiro e traseiro da mesma cor, espellos retrovisores exteriores da mesma cor, tiradores das portas da mesma cor, cristais traseiros tintados, máis luxoso

Nova calidade interior, cabina acolledora, interior totalmente cuberto, máis cómodo para empresas e IKEA

Pantalla grande de control central de 10,1 polgadas de serie e instrumentos LCD esquerdos de 4,2 polgadas, radar de aparcamento, retrovisores exteriores con calefacción eléctrica e configuración de desconxelación eléctrica da calefacción da xanela traseira, máis cómoda para conducir e montar en bicicleta