O protector do motor é un dispositivo de protección do motor deseñado segundo varios modelos. O seu deseño é en primeiro lugar para evitar que a lama envolva o motor e, en segundo lugar, para evitar que o motor se dane debido ao impacto da estrada irregular no motor durante a condución.
A través dunha serie de deseños, pódese estender a vida útil do motor e evitar que o coche co motor danado debido a factores externos se rompa durante a viaxe.
O desenvolvemento de placas de protección do motor en China ten principalmente tres etapas: plástico duro, resina, ferro e aliaxe de aluminio. As características dos diferentes tipos de gardas son esencialmente diferentes. Pero o único punto que hai que verificar rigorosamente: se o motor pode afundirse normalmente despois de instalar o paragolpes é o problema máis crítico.
A primeira xeración: plástico duro, placa protectora de resina.
O prezo é relativamente barato e o proceso de produción é sinxelo, pero hai que ter en conta que este tipo de placa de protección é fácil de romper no inverno, especialmente no inverno.
Vantaxes: peso lixeiro, prezo baixo;
Desvantaxes: fácil de danar;
Segunda xeración: placa protectora de ferro.
Non obstante, hai que ter en conta que ao elixir este tipo de placa de protección, a placa de protección deste material pode protexer na maior medida as partes importantes do motor e do chasis, pero a desvantaxe é que é pesada.
Vantaxes: forte resistencia ao impacto;
Desvantaxes: peso pesado, resonancia de ruído evidente;
A terceira xeración: a chamada placa protectora de aliaxe de "titanio" no mercado de placas protectoras de aliaxe de aluminio.
A súa característica é o peso lixeiro.
Vantaxes: peso lixeiro;
Desvantaxes: o prezo da aliaxe de aluminio é medio. Debido a que o prezo do titanio é demasiado alto, está feito basicamente de material de aluminio. Non hai unha placa protectora de aliaxe de titanio real no mercado e a resistencia non é alta. Non é fácil restablecer despois da colisión, e hai resonancia.
A cuarta xeración: placa de protección de "aliaxe" de aceiro plástico.
A principal composición química do aceiro plástico é o aceiro plástico de aliaxe de polímero modificado, tamén coñecido como copolímero modificado PP. O material ten un excelente rendemento, un procesamento cómodo e unha ampla gama de usos. Debido ás súas propiedades físicas como a rixidez, elasticidade, resistencia á corrosión e excelentes propiedades anti-envellecemento, adoita utilizarse como un bo substituto de metais non férreos como cobre, cinc e aluminio. Dificultará a función de sumidoiro.efecto
Manteña limpo o compartimento do motor para evitar que a auga e o po da superficie da estrada entren no compartimento do motor.
Evita que a area dura e os obxectos de grava enrolados polos pneumáticos golpeen o motor durante o proceso de condución, porque os obxectos duros de area e grava golpean o motor.
Non afectará ao motor en pouco tempo, pero aínda así terá un impacto no motor despois de moito tempo.
Tamén pode evitar que as superficies irregulares da estrada e os obxectos duros rayen o motor.
Desvantaxes: os protectores duros do motor poden evitar que o motor se afunda de forma protectora durante unha colisión, debilitando o efecto protector do afundimento do motor. Clasificación
resina plástica dura
O prezo é relativamente barato, o proceso de produción é sinxelo e non require moito capital e investimento en equipos de alto valor, e o limiar de entrada para a produción de tales paneis de protección é baixo.
Non obstante, hai que ter en conta que ao elixir este tipo de placas protectoras, é a coincidencia do seu estilo de deseño co coche e a calidade dos accesorios de apoio, e deben seleccionarse os produtos dos fabricantes habituais. Aliaxe de aluminio
Nótese que moitas tendas de beleza están a impulsar este produto e están mirando o alto beneficio detrás do seu alto prezo, pero a súa dureza é moito menor que a dunha placa protectora de aceiro. É difícil reparar o dano e o material da aliaxe é extremadamente complexo e é difícil determinar as súas características.Aceiro plástico
A composición química principal é o aceiro plástico de aliaxe de polímero de alto peso molecular modificado, tamén chamado copolímero modificado PP. O material ten excelentes propiedades, é fácil de procesar e ten unha ampla gama de usos. Debido ás súas propiedades físicas como a rixidez, elasticidade, resistencia á corrosión e excelentes propiedades anti-envellecemento, adoita utilizarse como un bo substituto de metais non férreos como cobre, cinc e aluminio. A función de afundimento non se verá obstaculizada en caso de colisión de vehículos.
