Filtro de aire Vivenda de potencia-2,8T
O filtro de aire do coche é un elemento que elimina as impurezas de partículas no aire no coche. O filtro de aire acondicionado do coche pode reducir eficazmente os contaminantes de entrar no coche a través do sistema de calefacción, ventilación e aire acondicionado e evitar a inhalación de contaminantes nocivos.
Os filtros de aire de coche poden levar un ambiente interior máis limpo ao coche. O filtro de aire do automóbil pertence a subministracións de automóbiles e consta de dúas partes: elemento de filtro e carcasa. Os seus principais requisitos son unha alta eficiencia de filtración, baixa resistencia ao fluxo e uso continuo durante moito tempo sen mantemento.
efecto
O filtro de aire do coche é o principal responsable de eliminar as impurezas de partículas no aire. Cando a máquina do pistón (motor de combustión interna, compresor recíproco, etc.) funciona, se o aire inhalado contén po e outras impurezas, agravará o desgaste das pezas, polo que debe instalarse un filtro de aire. O filtro de aire consta de dúas partes, o elemento de filtro e a carcasa. Os principais requisitos do filtro de aire son a alta eficiencia de filtración, a baixa resistencia do fluxo e o uso continuo durante moito tempo sen mantemento.
Os motores de automóbiles son pezas moi precisas e incluso as pequenas impurezas poden danar o motor. Polo tanto, antes de que o aire entre no cilindro, debe ser filtrado finamente polo filtro de aire antes de que poida entrar no cilindro. O filtro de aire é o patrón do motor e a condición do filtro de aire está relacionada coa vida do motor. Se se usa un filtro de aire sucio mentres o coche está en funcionamento, o aire de entrada do motor será insuficiente, obtendo unha combustión incompleta de combustible, obtendo un funcionamento inestable do motor, diminución da potencia e aumento do consumo de combustible. Polo tanto, o coche debe manter o filtro de aire limpo.
Clasificación
O motor ten tres tipos de filtros: aire, aceite e combustible, e o filtro de aire acondicionado no coche chámase xeralmente "catro filtros". Son respectivamente os responsables da filtración de medios no sistema de inxestión de motores, o sistema de lubricación e o sistema de refrixeración do sistema de combustión.
A. O filtro de aceite está situado no sistema de lubricación do motor. O seu augas arriba é a bomba de aceite, e o seu río abaixo son as diversas partes do motor que deben ser lubricadas. A súa función é filtrar as impurezas nocivas no aceite do motor da tixola de aceite e subministrar o aceite de motor limpo ao cigüeñal, conectar a varilla, o eixe de levas, o sobrealimentador, o anel do pistón e outros pares cinemáticos para lubricar, fresco e limpo, ampliando así a vida destes compoñentes.
B. O filtro de combustible pódese dividir en carburador e tipo de inxección eléctrica. Para os motores de gasolina usando carburador, o filtro de combustible está situado no lado de entrada da bomba de combustible e a presión de traballo é relativamente pequena. Xeralmente úsase a carcasa de nylon e o motor de tipo inxección eléctrica O filtro de combustible está situado no lado da toma da bomba de combustible e ten unha alta presión de traballo, normalmente cunha carcasa metálica.
C. O filtro de aire do coche está situado no sistema de entrada do motor e é un conxunto composto por un ou varios compoñentes do filtro que limpan o aire. A súa función principal é filtrar as impurezas nocivas no aire que entrarán no cilindro, para reducir o desgaste precoz do cilindro, pistón, anel de pistón, válvula e asento da válvula.
D. O filtro de aire acondicionado do coche úsase para filtrar o aire no compartimento do coche e a circulación do aire dentro e fóra do compartimento do coche. Elimine o aire no compartimento ou o po, as impurezas, o olor do fume, o polen, etc. no aire que entra no compartimento para garantir a saúde dos pasaxeiros e eliminar o cheiro peculiar no compartimento. Ao mesmo tempo, o filtro de cabina tamén ten a función de dificultar o parabrisas para atomizar o papel de
Ciclo de substitución
Recoméndase xeralmente que os clientes o substitúan cada 15.000 quilómetros. Os filtros de aire do vehículo que a miúdo funcionan en ambientes duros non deben ser substituídos non máis de 10.000 quilómetros. (deserto, lugar de construción, etc.) A vida útil do filtro de aire é de 30.000 quilómetros para coches e 80.000 quilómetros para vehículos comerciais.
Requisitos de filtración para filtros de cabina automotriz
1. Precisión de filtración de alto: filtrar todas as partículas máis grandes (> 1- 2 um)
2. Eficiencia de filtración de alta: reduce o número de partículas que pasan polo filtro.
3. Evite o desgaste precoz do motor. Evita danos no medidor de fluxo de aire.
4. A baixa presión diferencial asegura a mellor relación de combustible de aire para o motor. Reducir a perda de filtración.
5. Gran área de filtro, alta capacidade de mantemento de cinzas e longa vida útil. Reducir os gastos de funcionamento.
6. Pequeno espazo de instalación e estrutura compacta.
7. A rixidez húmida é alta, o que impide que o elemento do filtro sexa aspirado e colapsado, facendo que o elemento do filtro se descompón.
8. Atardante de chama
9. Rendemento de selado fiable
10. Boa relación calidade -prezo
11. Sen estrutura metálica. É beneficioso para a protección ambiental e pódese reutilizar. Bo para o almacenamento.
