Como o primeiro produto de recollida de SAIC MAXUS e mesmo de SAIC, a pickup T60 está construída co concepto de personalización C2B. Ofrece unha variedade de versións de configuración, como Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition e Ultimate Edition; ten tres estruturas corporais: unha fila única, unha fila e media e unha fila dobre; dous grupos propulsores de gasolina e diésel, e diferentes unidades de tracción a dúas rodas e tracción ás catro rodas A forma; diferentes opcións de operación de marchas manuais e automáticas; e dúas estruturas de chasis diferentes, alta e baixa, son convenientes para que os usuarios tomen opcións personalizadas.
1. Caixa de cambios manual automática 6AT
Está equipado cunha caixa de cambios manual automática 6AT, e a súa caixa de cambios adopta o Punch 6AT importado de Francia;
2. Chasis todoterreo
Ofrece un sistema de chasis todoterreo e un modo de condución único de tres modos. O modo "ECO" pódese usar cando se conduce pola estrada para conseguir un efecto de aforro de combustible;
3. Sistema de tracción ás catro rodas
Equipado cun sistema de tracción ás catro rodas de tempo compartido controlado electrónicamente de BorgWarner, con tracción a dúas rodas de alta velocidade, tracción ás catro rodas de alta velocidade e tracción ás catro rodas de baixa velocidade opcional, que se pode cambiar arbitrariamente sen parar;
4. Dirección asistida electrónica EPS
Equipado coa tecnoloxía de dirección asistida electrónica EPS, o proceso de dirección do coche é máis lixeiro e preciso e, ao mesmo tempo, pode aforrar de forma efectiva aproximadamente un 3% de combustible e reducir os custos de mantemento;
5. Arranque e parada intelixente do motor
Toda a serie está equipada de serie cunha tecnoloxía intelixente de arranque e parada do motor, que pode reducir o consumo de combustible nun 3,5% e reducir as emisións de carbono na mesma proporción;
6. Entrada sen chave PEPS + inicio cunha tecla
Por primeira vez, a pickup está equipada con entrada sen chave PEPS + inicio cun só botón, o que é conveniente para que os usuarios carguen e descarguen con frecuencia mercadorías e abra e peche a porta do coche;
7. Sistema intelixente de vehículos de Internet SAIC Ali YunOS
O posicionamento remoto, o recoñecemento de voz e a autorización Bluetooth pódense usar para controlar remotamente o vehículo a través da APLICACIÓN móbil, e funcións como a busca, a música, a comunicación e o mantemento do coche pódense activar segundo sexa necesario para detectar automaticamente o estado do vehículo en calquera momento;
8, 10 anos de estándares de deseño anticorrosión
A chapa galvanizada de dobre cara utilízase completamente e a cavidade inxéctase con cera para evitar a corrosión. Despois dun proceso específico, a cera que queda na cavidade da carrocería do coche forma unha película de cera protectora uniforme, que garante o rendemento anticorrosión de todo o vehículo e cumpre o estándar de deseño anticorrosión de 10 anos;
9. Gran teito solar panorámico
A versión de gasolina 2.0T está equipada cun gran teito solar panorámico, o que fai que pareza máis vangardista e realza os atributos domésticos do T60;
10. Interior premium multiestilo
O T60 ofrece interiores premium multi-estilo, a cor xeral é negra e a versión de gasolina ten dous novos estilos interiores: marrón canela e marrón arábica;
11. Varias configuracións
T60 ofrece 2 tipos de motores, 3 tipos de caixas de cambios, 4 tipos de estruturas de carrocería, 2 tipos de accionamentos, 2 tipos de chasis, 7 + N tipos de cores de carrocería, máis de 20 tipos de accesorios personalizados e prácticos, 3 tipos. de modos de condución e outros estilos para escoller.
Editor de deseño de aparencia Broadcast
A forma xeral do SAIC MAXUS T60 é moi completa. A reixa frontal adopta un deseño de fervenza recta e unha gran área de decoración cromada, creando unha forte sensación de forza. O seu deseño xeral está inspirado na "vaca divina" da mitoloxía occidental. A súa lonxitude/ancho/alto son 5365×1900×1845mm e a súa distancia entre eixes é de 3155mm.
SAIC MAXUS T60
A versión de gasolina e a versión diésel do MAXUS T60 teñen a mesma forma. En canto aos detalles, o coche adopta unha calandra recta en cascada, con faros angulares a ambos os dous lados, o que fai que pareza cheo de moda e futurista. En canto á carrocería, o novo coche ofrece modelos dobres grandes e pequenos dobres, así como modelos de chasis alto e chasis baixo.
configuración corporal
En canto á configuración, o SAIC MAXUS T60 estará equipado de serie con sistema de selección de modo de condución, ABS+EBD, recordatorio do cinto de seguridade do condutor e outros equipos de seguridade. En canto á configuración de confort, o novo coche contará con 6 asentos eléctricos regulables para o condutor, asentos dianteiros calefactables, aire acondicionado automático, patas traseiras calefactables, ventilacións de escape traseiras, etc. [15]
A versión de gasolina T60 foi totalmente actualizada en termos de configuración. Adopta o sistema de dirección asistida electrónica EPS, que fai que o proceso de condución do coche sexa máis lixeiro e preciso, e ao mesmo tempo consegue un aforro efectivo de combustible dun 3%, reducindo os custos de mantemento; É máis vangardista e mellora os atributos domésticos do T60. Toda a serie está equipada de serie cunha tecnoloxía intelixente de arranque e parada, que pode reducir o consumo de combustible nun 3,5% e reducir as emisións de carbono ao mesmo ritmo.
Emisión editorial de deseño de interiores
O interior do SAIC MAXUS T60 tamén é moi cómodo, personalizado e tecnolóxico. En primeiro lugar, volante multifuncional + control de crucero, calefacción de asentos, gran espazo dianteiro e traseiro, deseño ultrasilencioso NVH; en segundo lugar, SAIC MAXUS T60 é personalizado, con catro estruturas de carrocería, tres modos de condución, dous modos de condución e transmisión automática 6AT. Finalmente, vexamos o interior tecnolóxico do SAIC MAXUS T60, que está equipado con sistema intelixente de entrada sen chave PEPS, sistema de inicio cun só botón, pantalla táctil intelixente de alta definición e sistema de interacción intelixente entre humanos e ordenadores Car-Link.
FS
SAIC MAXUS-T60 está deseñado segundo o último estándar de seguridade de cinco estrelas A-NCAP en Australia. Por primeira vez, a tecnoloxía de termoformado aplícase ás camionetas e a resistencia da carrocería mellora moito a través da soldadura con láser. Múltiples configuracións de seguridade, como os recordatorios de condución, proporcionan unha protección integral para condutores e pasaxeiros.
O rendemento específico de acadar o estándar de cinco estrelas en seguridade:
1, 6 airbags
SAIC MAXUS T60 é a primeira camioneta pickup en China equipada con 6 airbags.
2. Cintos de tres puntos para todo o vehículo
O número de airbags é adecuado e a disposición é razoable, e deben usarse xunto cos cintos de seguridade para desempeñar un papel seguro.
3. ESP
SAIC MAXUS T60 adopta o sistema alemán Bosch ESP 9.1, que integra ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC e outras funcións, que poden garantir de xeito máis completo a estabilidade da condución.
4. Faros LED de dirección de seguimento AFS
SAIC MAXUS T60 presentou a función de faro LED de seguimento AFS por primeira vez nun modelo de camioneta doméstica, que pode axustar continuamente e dinámicamente os faros segundo o ángulo do volante, a taxa de deflexión do vehículo e a velocidade de condución, adaptarse á dirección actual. ángulo do coche e mantén as luces. A dirección aliña coa dirección actual de marcha do coche para garantir unha iluminación óptima da estrada por diante e unha visibilidade óptima para o condutor, mellorando significativamente a seguridade do condutor na escuridade. En condicións de estrada con mala iluminación da estrada ou moitas curvas, esta función non só pode ampliar o campo de visión do condutor, senón que tamén lembra á outra parte que preste atención ao vehículo que se achega con antelación.
5. Sistema de aviso de saída de carril (LDW)
Cando o condutor circula con fatiga, é moi probable que o vehículo se desvíe sen querer do carril onde se atopa, provocando graves consecuencias como envorcamentos. O sistema de aviso de saída de carril pode evitar eficazmente tales perigos e lembrará ao condutor cando o coche se desvía do carril sen querer para garantir a seguridade da condución.
6. Monitorización da presión dos pneumáticos
A súa función é controlar automaticamente a presión dos pneumáticos en tempo real mentres o coche está en marcha e alarmar a fuga de pneumáticos e a baixa presión.
7. Tecnoloxía de aceiro termoformado
Usando aceiro conformado en quente cun límite de fluencia de 1500Mpa, que se estende desde o piar A ata o piar C e incluíndo todo o piar B, a proporción de aceiro de alta resistencia utilizado no vehículo alcanza o 68%, proporcionando unha protección integral para usuarios
8. A-NCAP colisión de cinco estrelas
O 30 de outubro de 2017, A-NCAP, a axencia australiana de probas de seguridade en choques, anunciou a clasificación de seguridade do último grupo de vehículos de proba. A pickup SAIC MAXUS T60 recibiu unha clasificación de seguridade de cinco estrelas cunha puntuación total de 35,46 puntos (sobre 37 puntos).
9. Despois dunha proba rigorosa en estrada
A durabilidade convencional de todo o vehículo supera o millón de quilómetros, a proba de durabilidade a alta carga de 200.000 quilómetros, a proba de meseta alpina de alta temperatura de todo o vehículo, polo que o T60 ten a capacidade de tráfico en condicións extremas e o 100- día de proba anticorrosión con spray de sal que supera o estándar da industria pasou 10 anos de reforzo de estradas. Verificación da proba de corrosión.
10. Cintos de seguridade dobres pretensados
A fila traseira está equipada con dobre cinto de seguridade pretensado para ofrecer aos pasaxeiros unha maior protección.
11. Tecnoloxía de soldadura con láser
As partes clave do cadro e do corpo adoptan a tecnoloxía de soldadura con láser, o que fai que o chasis sexa máis sólido e a resistencia do corpo sexa maior.
12. Imaxe de vista envolvente de 360 graos
Por primeira vez, o T60 está equipado cun sistema de visión envolvente de 360 graos nunha camioneta. Están instaladas catro cámaras nas direccións dianteira, traseira, esquerda e dereita do corpo, que poden controlar as condicións da estrada en tempo real.
13. Freo de disco nas catro rodas
O freo de disco disipa a calor e a freada é extremadamente estable en diferentes condicións da estrada, evitando efectivamente que a forza de freada se desvanece en diferentes condicións da estrada.
