Mangueira de freo traseiro-E/D-Sección dianteira
A mangueira de freo de automóbil (coñecida comunmente como tubo de freo) é un compoñente utilizado no sistema de freado do automóbil. A súa función principal é transferir o medio de freado ao freo do automóbil para garantir que a forza de freado se transmita á zapata de freo ou á pinza de freo do automóbil. Xerar forza de freado para que o freado sexa efectivo en calquera momento.
Ademais das unións de tubos no sistema de freos, utilízase para transmitir ou almacenar a presión hidráulica, a presión do aire ou o grao de baleiro para a aplicación dos freos do vehículo.
chaqueta
Dispositivo protector que se coloca na parte exterior dunha mangueira para aumentar a súa resistencia a rabuñaduras ou impactos.
conxunto de mangueira de freo
Esta é a mangueira de freo cun accesorio. As mangueiras de freo están dispoñibles con ou sen funda.
lonxitude libre
A lonxitude da parte exposta da mangueira entre dous acoplamentos no conxunto da mangueira en liña recta.
conector da mangueira de freo
Ademais da abrazadera, unha peza de conexión unida ao extremo da mangueira de freo.
Accesorios conectados permanentemente
Os accesorios conectados por engarzado ou deformación por extrusión en frío, ou os accesorios con casquillos e ferrulas danados, deben substituírse cada vez que se volva instalar o conxunto de mangueira.
estourar
Un fallo de funcionamento que provoca que a mangueira do freo se desprenda da conexión ou que teña fugas.
Conector de liña de baleiro
Refírese a unha conduta flexible de transmisión de baleiro:
a) No sistema de freos, é un conector entre tubos metálicos;
b) Non se requiren xuntas de tubaxes para a instalación;
c) Unha vez montada, a súa lonxitude sen soporte é menor que a lonxitude total da peza que contén o tubo metálico.
Condicións de proba
1) O conxunto de mangueiras empregado para a proba debe ser novo e ter polo menos 24 horas de antigüidade. Manteña o conxunto de mangueiras a 15-32 °C durante polo menos 4 horas antes da proba;
2) Para o conxunto de mangueiras para a proba de fatiga por flexión e a proba de resistencia a baixas temperaturas, todos os accesorios, como a vaíña de arame de aceiro, a vaíña de goma, etc., deben retirarse antes de instalalos no equipo de proba.
3) Agás a proba de resistencia a altas temperaturas, a proba de resistencia a baixas temperaturas, a proba de ozono e a proba de resistencia á corrosión das unións das mangueiras, as demais probas deben realizarse a temperatura ambiente dentro do rango de 1,5 a 3,2 °C.
Mangueiras, accesorios e conxuntos de mangueiras de freo hidráulicos
estrutura
O conxunto de mangueiras de freo hidráulico consta de mangueiras de freo e conectores de mangueiras de freo. Existe unha conexión permanente entre a mangueira de freo e a unión da mangueira de freo, que se consegue mediante o engarzado ou a deformación por extrusión en frío da parte da unión en relación coa mangueira.
requisitos de rendemento
O conxunto da mangueira de freo hidráulico ou as pezas correspondentes, nas condicións de proba anteriores, deberían ser capaces de cumprir os diversos requisitos de rendemento especificados neste artigo cando se proben segundo o seguinte método.
Rendemento do orificio interior despois da constrición
