Palanca de articulación do limpaparabrisas - estante
O sistema de limpaparabrisas é un dos principais dispositivos de seguridade do coche. Pode eliminar as pingas de choiva e os flocos de neve da ventá en días de neve ou choiva e limpar a auga lamacenta salpicada no parabrisas dianteiro ao conducir por estrada lamacenta, para garantir a seguridade do condutor. Mantén a liña de visión para garantir a seguridade do vehículo.
O sistema do limpaparabrisas dianteiro está composto principalmente polo conxunto do brazo do limpaparabrisas dianteiro, o mecanismo de articulación do limpaparabrisas, o limpaparabrisas, a bomba do lavaparabrisas, o depósito de almacenamento de líquido, o tubo de recheo de líquido, a boquilla, o limpaparabrisas dianteiro, etc.; as funcións principais son o raspado nun só paso, o raspado intermitente, o raspado lento, o raspado rápido e a pulverización simultánea de auga e o raspado de lavado. O sistema do limpaparabrisas traseiro consta dun mecanismo de accionamento do motor, un motor do limpaparabrisas traseiro, unha boquilla, unha bomba do lavaparabrisas, unha bomba de almacenamento de líquido, un depósito de almacenamento de líquido, un tubo de recheo de líquido e un limpaparabrisas (incluíndo a bomba de lavado, o depósito de almacenamento de líquido, a bomba de recheo de líquido e o limpaparabrisas dianteiro). son equivalentes) e outros compoñentes, as funcións principais son o raspado intermitente e a pulverización simultánea de auga e o raspado de lavado.
Os limpaparabrisas e os limpaparabrisas deben cumprir os seguintes requisitos: eliminar auga e neve; eliminar sucidade; poder funcionar a altas temperaturas (80 graos Celsius) e baixas temperaturas (menos 30 graos Celsius); ser resistentes a ácidos, álcalis, sal e ozono; requisitos de frecuencia: debe haber máis dunha velocidade, unha superior a 45 veces/min e a outra de 10 a 55 veces/min. E é necesario que a diferenza entre a alta velocidade e a baixa velocidade sexa superior a 15 veces/min; debe ter unha función de parada automática; a vida útil debe ser superior a 1,5 millóns de ciclos; o tempo de resistencia a curtocircuítos debe ser superior a 15 minutos.
