• Head_banner
  • Head_banner

Prezo de fábrica SAIC MAXUS T60 C00021134 BUGH DESTALADOR

Descrición curta:


Detalle do produto

Etiquetas de produto

Información sobre produtos

Nome dos produtos Buxete de estabilizador dianteiro
Aplicación de produtos SAIC MAXUS T60
Produtos OEM núm C00047999
Org de lugar Feito en China
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Prazo de entrega Stock, se menos 20 unidades, normal un mes
Pagamento Depósito TT
Marca de empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

 

Coñecemento de produtos

Definición estabilizadora

A barra de estabilizadores do coche tamén se chama barra anti-rollo. Pódese ver a partir do significado literal que a barra estabilizadora é un compoñente que mantén o coche estable e impide que o coche rode demasiado. A barra estabilizadora é un compoñente elástico auxiliar na suspensión do coche. A súa función é evitar que o corpo se produza un rollo lateral excesivo ao xirar e manter o corpo o máis equilibrado posible. O propósito é evitar que o coche se incline lateralmente e mellore o confort do paseo.

A estrutura da barra estabilizadora

A barra de estabilizadores é un resorte de barra de torsión feita de aceiro de primavera, en forma de "U", que se coloca na suspensión dianteira e traseira do coche. A parte media do corpo da varilla está conectada con boca co corpo do vehículo ou o marco do vehículo cun casquillo de goma, e os dous extremos están conectados co brazo da guía de suspensión a través da almofada de goma ou o perno de bóla ao final da parede lateral.

O principio da barra de estabilizadores

Se as rodas esquerda e dereita saltan cara arriba e cara abaixo ao mesmo tempo, é dicir, cando o corpo só se move verticalmente e a deformación da suspensión por ambos os dous lados é igual, a barra estabilizadora xirará libremente no casco e a barra estabilizadora non funcionará.

Cando a deformación de suspensión por ambos os dous lados é desigual e o corpo inclínase lateralmente con respecto á estrada, un lado do cadro achégase máis ao soporte de primavera, e o final dese lado da barra estabilizadora móvese cara ao cadro, mentres que o outro lado do cadro se afasta do resorte, e o cadro é o final do cadro e o cadro, A barra estabilizadora non ten ningún movemento relativo ao cadro. Deste xeito, cando se inclina o corpo do vehículo, as partes lonxitudinais a ambos os dous lados da barra estabilizadora desvíanse en diferentes direccións, polo que a barra estabilizadora está torcida e os brazos laterais están dobrados, o que aumenta a rixidez angular da suspensión.

A nosa exposición

SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIADER (12)
展会 2
展会 1
SAIC MAXUS T60 AUTO BAICIONADORER (11)

Bo pés

SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIALER (1)
SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIALER (3)
SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIALER (5)
SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIADER (6)

Catálogo de produtos

荣威名爵大通全家福

Produtos relacionados

SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIALER (9)
SAIC MAXUS T60 AUTO MAIORACIALER (8)

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Produtos relacionados