marco da luz antinéboa dianteira
uso
A función dos faros antinéboa é permitir que outros vehículos vexan o coche cando a visibilidade se ve moi afectada polo tempo en días de néboa ou choiva, polo que a fonte de luz dos faros antinéboa debe ter unha forte penetración. Os vehículos en xeral usan faros antinéboa halóxenos, e os faros antinéboa LED son máis avanzados que os faros antinéboa halóxenos.
A posición de instalación do faro antinéboa só pode ser debaixo do parachoques e na posición máis próxima ao chan da carrozaría para garantir o funcionamento do faro antinéboa. Se a posición de instalación é demasiado alta, a luz non pode penetrar a choiva e a néboa para iluminar o chan (a néboa xeralmente é inferior a 1 metro. Relativamente fina), o que facilita o perigo.
Dado que o interruptor dos faros antinéboa xeralmente divídese en tres marchas, a marcha 0 está apagada, a primeira marcha controla os faros antinéboa dianteiros e a segunda marcha controla os faros antinéboa traseiros. Os faros antinéboa dianteiros funcionan cando se activa a primeira marcha e os faros antinéboa dianteiros e traseiros funcionan xuntos cando se activa a segunda marcha. Polo tanto, ao acender os faros antinéboa, recoméndase saber en que marcha está o interruptor para facilitar a condución sen afectar aos demais e garantir a seguridade da condución.
método de operación
1. Prema o botón para acender as luces antinéboa. Algúns vehículos acenden as luces antinéboa dianteiras e traseiras premendo o botón, é dicir, hai un botón marcado cun faro antinéboa preto do panel de instrumentos. Despois de acender as luces, prema o faro antinéboa dianteiro para acender o faro antinéboa dianteiro; prema o faro antinéboa traseiro para acender as luces antinéboa traseiras. Figura 1.
2. Xire para acender as luces antinéboa. Algúns joysticks de iluminación de vehículos están equipados con luces antinéboa debaixo do volante ou debaixo do aire acondicionado no lado esquerdo, que se acenden mediante rotación. Como se mostra na Figura 2, cando o botón marcado co sinal das luces antinéboa no medio se xira á posición ON, as luces antinéboa dianteiras acéndense e, a continuación, o botón baixarase á posición das luces antinéboa traseiras, é dicir, as luces antinéboa dianteiras e traseiras acéndense ao mesmo tempo. Acenda as luces antinéboa debaixo do volante.
método de mantemento
Ao conducir sen faros antinéboa pola noite na cidade, non empregue faros antinéboa. Os faros antinéboa dianteiros non teñen capó, o que fará que as luces do coche sexan deslumbrantes e afectará á seguridade da condución. Algúns condutores non só usan os faros antinéboa dianteiros, senón que tamén acenden os faros antinéboa traseiros ao mesmo tempo. Debido a que a potencia da lámpada do faro antinéboa traseiro é relativamente grande, provocará unha luz deslumbrante para o condutor que vaia detrás, o que causará facilmente fatiga ocular e afectará á seguridade da condución.
Tanto se se trata do faro antinéboa dianteiro como do faro antinéboa traseiro, sempre que non estea aceso, significa que a lámpada queimouse e debe ser substituída. Pero se non está completamente rota, pero o brillo é reducido e as luces son vermellas e tenues, non debes tomalo á lixeira, porque isto pode ser un precursor dun fallo e a capacidade de iluminación reducida tamén é un perigo oculto importante para a condución segura.
Hai varias razóns para a diminución do brillo. A máis común é que haxa sucidade no cristal de astigmatismo ou no reflector da lámpada. Neste momento, todo o que tes que facer é limpar a sucidade con flanela ou papel para lentes. Outra razón é que a capacidade de carga da batería se reduce e o brillo non é suficiente debido a unha potencia insuficiente. Neste caso, é necesario substituír unha batería nova. Outra posibilidade é que a liña estea envellecendo ou que o cable sexa demasiado fino, o que fai que a resistencia aumente e, polo tanto, afecte á fonte de alimentación. Esta situación non só afecta ao funcionamento da lámpada, senón que mesmo fai que a liña se sobrequente e provoque un incendio.
substituír os faros antinéboa
1. Desaparafuse o parafuso e retire a lámpada.
2. Desaparafuse os catro parafusos e retire a tapa.
3. Retire a mola do portalámpadas.
4. Cambia a lámpada halóxena.
5. Instale o resorte do portalámpadas.
6. Instale catro parafusos e coloque a tapa.
7. Aperte os parafusos.
8. Axuste o parafuso á luz.
instalación de circuítos
1. Só cando a luz de posición (luz pequena) está acesa, pódese acender a luz antinéboa traseira.
2. As luces antinéboa traseiras deben apagarse de forma independente.
3. As luces antinéboa traseiras poden funcionar continuamente ata que se apaguen as luces de posición.
4. Os faros antinéboa dianteiros e traseiros pódense conectar en paralelo para compartir o interruptor dos faros antinéboa dianteiros. Neste momento, débese aumentar a capacidade do fusible dos faros antinéboa, pero o valor engadido non debe superar os 5 A.
5. Para os coches sen faros antinéboa dianteiros, os faros antinéboa traseiros deben conectarse en paralelo cos faros de posición e un interruptor para os faros antinéboa traseiros debe conectarse en serie cun tubo fusible de 3 a 5 A.
6. Recoméndase configurar a luz antinéboa traseira para que acenda o intermitente.
7. O cable de alimentación da luz antinéboa traseira que sae do interruptor da luz antinéboa traseira na cabina vai ao longo do arnés orixinal do vehículo ata a posición de instalación da luz antinéboa traseira na parte traseira do coche e está conectado de forma fiable á luz antinéboa traseira a través dun conector especial para automóbiles. Débese seleccionar un cable de baixa tensión para automóbiles cun diámetro de cable de ≥0,8 mm e toda a lonxitude do cable debe estar cuberta cun tubo de cloruro de polivinilo (manguera de plástico) cun diámetro de 4-5 mm para protección.
