Comprensión da suspensión do coche
A suspensión do automóbil é un dispositivo no automóbil con elasticidade, que conecta o cadro e o eixe, xeralmente está composto por compoñentes elásticos, mecanismo de guía, amortecedor e outros compoñentes, a tarefa principal é aliviar o impacto da estrada irregular no cadro. , para mellorar a comodidade da marcha. A suspensión común é a suspensión McPherson, a suspensión de dobre brazo de garfo, a suspensión de múltiples enlaces, etc. O sistema de suspensión típico inclúe principalmente elementos elásticos, mecanismo de guía e amortecedor. Os elementos elásticos teñen resortes de folla, resortes neumáticos, resortes espirais e resortes de barra de torsión, etc., e o sistema de suspensión do automóbil moderno usa principalmente resortes espirais e resortes de barra de torsión, e os coches maiores individuais usan resortes de aire.
Tipo de suspensión
Segundo a estrutura de suspensión diferente pódese dividir en suspensión independente e suspensión non independente dous tipos.
Suspensión independente
A suspensión independente pódese entender simplemente como que non hai unha conexión ríxida entre as rodas esquerda e dereita a través do eixe real, e todos os compoñentes da suspensión dun lado da roda só están conectados co corpo; As dúas rodas da suspensión non independente non son independentes entre si e hai un eixe sólido entre elas para a conexión ríxida.
Suspensión non independente
Dende o punto de vista estrutural, a suspensión independente pode ter mellor confort e manexo porque non hai interferencias entre as dúas rodas; En lugar de suspensión independente, hai conexións duras entre as dúas rodas, que interferirán entre si, pero a súa estrutura é sinxela e ten unha mellor rixidez e pasabilidade.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd comprométese a vender pezas de automóbiles MG & MAUXS benvida a mercar.
