Unha comprensión da suspensión do coche
A suspensión do automóbil é un dispositivo no automóbil con elasticidade, conectando o cadro e o eixo, normalmente está composto por compoñentes elásticos, mecanismo de guía, amortecedor de choques e outros compoñentes, a tarefa principal é facilitar o impacto do camiño desigual ao cadro, para mellorar o confort do paseo. A suspensión común é a suspensión de McPherson, a suspensión do brazo dobre, a suspensión de varios enlaces e así por diante. O sistema de suspensión típico inclúe principalmente elementos elásticos, mecanismo de guía e amortecedor de choques. Os elementos elásticos teñen resortes de follas, resortes de aire, resortes en espiral e resortes de barra de torsión, etc., e o moderno sistema de suspensión de vehículos usa principalmente fontes en espiral e resortes de barras de torsión, e os coches individuais maiores usan resortes de aire.
Tipo de suspensión
Segundo a diferente estrutura de suspensión pódese dividir en suspensión independente e suspensión non independente de dous tipos.
Suspensión independente
A suspensión independente pódese entender simplemente porque non hai unha conexión ríxida entre as rodas esquerda e dereita a través do eixe real, e todos os compoñentes de suspensión dun lado da roda só están conectados co corpo; As dúas rodas da suspensión non independente non son independentes entre si e hai un eixe sólido entre elas para conexión ríxida.
Suspensión non independente
Desde o punto de vista estrutural, a suspensión independente pode ter un mellor confort e manexo porque non hai interferencias entre as dúas rodas; En lugar da suspensión independente, hai conexións duras entre as dúas rodas, que interferirán entre si, pero a súa estrutura é sinxela e ten unha mellor rixidez e pastabilidade.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido a vender pezas de automóbiles MG & Mauxs Welcome to Buy.
