Cal é a cella traseira dun coche?
A cella traseira é unha peza decorativa montada sobre as rodas traseiras dun automóbil, normalmente no bordo superior do pneumático, que sobresae do garda-lamas. Está feita principalmente de materiais como plástico, fibra de carbono ou ABS, e pode deseñarse para aliñarse coa cella da roda dianteira.
Material e deseño
As cellas traseiras veñen nunha variedade de materiais, incluíndo plástico, fibra de carbono e ABS. As cellas de plástico son lixeiras, de baixo custo e fáciles de procesar en varias formas. As cellas das rodas de fibra de carbono son de alta resistencia, lixeiras, e úsanse a miúdo en modelos de alto rendemento; o material ABS é duradeiro, resistente aos raios UV e á corrosión. Polo seu deseño, a cella traseira adoita estar aliñada coa cella dianteira para manter a aparencia xeral do vehículo coordinada.
Función e efecto
Función decorativa: as cellas traseiras poden engadir un efecto visual a un vehículo, especialmente para vehículos que non sexan brancos; a instalación de cellas nas rodas pode facer que a carrozaría pareza máis baixa e mellorar o arco aerodinámico.
Protección: A cella traseira pode protexer a roda e a carrozaría de arañazos e danos por salpicaduras de lama. En caso de mal tempo, pode evitar que a choiva, a lama e outros residuos salpiquen o coche, protexendo o vehículo da corrosión.
Efectos aerodinámicos: un deseño razoable das cellas traseiras pode guiar o fluxo de aire, reducir a resistencia nas rodas, mellorar a estabilidade e o manexo do vehículo, reducir a resistencia ao vento e mellorar o aforro de combustible.
A función principal da cella da roda traseira do coche inclúe os seguintes aspectos:
Decoración e embelecemento: a cella traseira adoita usarse en negro, vermello e outras cores non brancas, o que pode facer que a carrozaría pareza máis baixa, mellorar o arco aerodinámico do coche e mellorar o efecto visual.
Evitar rozaduras: A cella da roda traseira pode reducir os danos causados por pequenas rozaduras na carrozaría. Dado que as marcas non son evidentes despois de que se rabuñen as cellas da roda, non se require ningún tratamento especial, o que reduce o traballo de reparación despois de que se rabuñen as pinturas do coche.
Reducir o coeficiente de resistencia: o deseño da cella da roda traseira pode reducir o coeficiente de resistencia e mellorar a eficiencia de condución do vehículo. A altas velocidades, as cellas guían a liña de fluxo de aire, reducindo a resistencia nas rodas, mellorando o aforro de combustible e o rendemento do vehículo.
Protexa a roda e o sistema de suspensión: a cella da roda traseira pode protexer a roda e o sistema de suspensión de ser golpeados pola pedra no bordo da estrada, evitar que a roda enrole area, lama e auga salpique a carrozaría, evitar a corrosión da carrozaría ou a decoloración.
Necesidades personalizadas: A cella da roda traseira tamén pode satisfacer as necesidades personalizadas. Ao cambiar os diferentes estilos e cores das cellas das rodas, podes cambiar o estilo e a personalidade do vehículo.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.