Que é un selo de aceite de válvula de coche?
Os selos de aceite das válvulas son un tipo de selo de aceite, xeralmente fabricado vulcanizando un esqueleto exterior e unha goma fluorada. No orificio do selo de aceite instálanse resortes autoaxustables ou arames de aceiro para selar as varillas guía das válvulas do motor.
Pode evitar que o aceite do motor entre nos tubos de admisión e escape, evitar a perda de aceite, previr a mestura de gasolina e aire, así como as fugas de gases de escape, e evitar que o aceite do motor entre na cámara de combustión. Debido a que entra en contacto coa gasolina e o aceite do motor a altas temperaturas, os materiais con excelente resistencia á calor e ao aceite adoitan ser fluorocauchos.
Un selo de aceite da válvula danado pode causar moitos problemas. Por exemplo, o aceite do motor pode entrar no cilindro ao longo da vara guía da válvula, causando depósitos de carbono nas buxías, deteriorando as condicións de funcionamento ou mesmo fallando, reducindo a potencia do motor. A inclinación da válvula pode provocar un selado deficiente do cilindro, unha diminución da presión do cilindro, un debilitamento da potencia do motor e un consumo acelerado de aceite. Durante a condución de longa distancia, o motor pode danarse debido á falta de aceite.
Se un coche ten dificultades para acelerar ou emite fume azul, pode ser que o selo de aceite da válvula envellecese. Hai moitas razóns para o envellecemento. Os obxectos estraños mesturados durante a instalación, o po, a montaxe deficiente, a dirección de instalación incorrecta, o procesamento de revestimento desigual, etc. poden provocar fugas. A presión excesiva no proceso de selección pode provocar a rotura do espazo e a mestura de aire, o que leva a unha compresión adiabática e á queima do selo. O movemento alternativo de alta frecuencia pode facer que o selo se quente, e a moenda en seco e o po ambiental poden causar un desgaste anormal do anel de selado e ferruxe na ranura de selado, o que tamén terá un impacto. Unha selección incorrecta de materiais para guiar os compoñentes de soporte no deseño, unha separación inadecuada dos pares de fricción, ángulos de guía de roscas incorrectos nos extremos do corpo do cilindro, pistón e cilindro, ángulos de guía incorrectos para a instalación do selado, unha rugosidade inadecuada da superficie deslizante, unha galvanoplastia desigual e unha rugosidade insuficiente da ranura de selado poden danar o anel de selado. Ademais, os problemas co propio produto ou un selado e almacenamento incorrectos, así como o deterioro e a degradación do material de selado debido ás altas temperaturas durante o transporte, tamén poden provocar o envellecemento.
A instalación e substitución dos selos de aceite das válvulas implica certos pasos. Ao desmontar, primeiro retire o eixo de levas e o curtidor hidráulico. Use unha chave para buxías para retirar as buxías. Axuste o pistón do cilindro correspondente ao punto morto superior. Use parafusos para instalar a ferramenta de compresión do resorte na culata. Conecte o compresor de aire. Use un mandril roscado e unha peza de empuxe para premer o resorte da válvula. Retire o resorte. Golpee suavemente o asento do resorte da válvula. Retire o bloque de bloqueo da válvula. Use unha ferramenta para sacar o selo de aceite da hasta da válvula. Ao instalalo, a manga de plástico debe estar fixada á hasta da válvula para evitar danar o novo selo de aceite. Aplique lixeiramente unha capa de aceite de motor no beizo do selo de aceite. Instale o selo de aceite na ferramenta e empúxeo lentamente sobre a guía da válvula. Antes de instalar as válvulas de admisión e escape, aplique unha capa de aceite de motor na hasta da válvula.
En conclusión, aínda que o selo de aceite da válvula é pequeno, a súa función é crucial. Unha vez que se produce un problema, debe ser tratado canto antes.
Os compoñentes do conxunto de válvulas inclúen válvulas, resortes de válvulas, abrazaderas de peche de válvulas, guías de válvulas, aneis de asento de válvulas, selos da hasta da válvula, asentos de válvulas, etc.
As válvulas son compoñentes clave que controlan a admisión e o escape, e divídense en tres partes: cabezas de válvula, asentos de válvula e vástagos de válvula. Ao deseñar a cabeza de válvula para soportar a forza xerada pola presión de combustión, téñense en conta a altura da cara da válvula. O vástago da válvula utilízase para guiar dentro da guía da válvula. Para evitar o desgaste, adoita adoptarse unha superficie cromada.
O resorte da válvula é o responsable de pechar a válvula de maneira controlable para evitar a vibración despois de que a válvula salte. A súa forma estrutural estándar é un resorte cilíndrico simétrico.
A guía da válvula utilízase para garantir que a válvula estea no centro do asento da válvula e para transferir a calor á culata a través do vástago da válvula. Ao instalar, débese deixar a folgura óptima.
A abrazadera de bloqueo da válvula é a responsable de conectar o asento do resorte da válvula e a válvula. Divídese en tipo de suxeición e tipo sen suxeición. O tipo de suxeición é especialmente axeitado para motores con velocidades de rotación moi altas.
O asento da válvula serve para separar a cámara de combustión da pasaxe de gas. A calor tamén se transfire da válvula á culata a través desta área. A súa anchura superficial adoita ser de 1,2 a 2,0 mm. O ángulo afectará o efecto de selado e a condición de desgaste.
O diámetro da culata da válvula de admisión é entre un 15 % e un 30 % maior que o da válvula de escape para aumentar o volume de admisión. Os motores de automóbiles de alto rendemento modernos adoitan adoptar tres, catro ou cinco válvulas por cilindro. Entre eles, úsanse amplamente os motores de catro válvulas, que poden aumentar o volume de aire de admisión, o par motor e a potencia, reducir a forza de inercia do movemento da válvula e, na súa maioría, adoptar unha cámara de combustión en forma de marca, o que favorece o proceso de combustión.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
