• banner_de_cabeceira
  • banner_de_cabeceira

Compresor de pezas de automóbiles Chery Tiggo4 pro-conxunto-J60-8103010, catálogo por xunto, provedor, prezo de fábrica barato

Descrición curta:

Aplicación de produtos: Chery Tiggo4pro

Nº de referencia do fabricante dos produtos: J60-8103010

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes

Pago: Depósito Tt

Marca da empresa: CSSOT


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Información sobre os produtos

Nome dos produtos Conxunto do compresor
Aplicación de produtos CHERY TIGGO PRO
Produtos Nº OEM J60-8103010
Organización do lugar FABRICADO NA CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Prazo de entrega Stock, se hai menos de 20 unidades, o normal é dun mes
Pagamento Depósito Tt
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicacións Sistema de chasis
Conxunto do compresor-J60-8103010
Conxunto do compresor-J60-8103010

coñecemento do produto

Que significa un conxunto de compresor de coche

O conxunto do compresor para automóbiles é un dos compoñentes principais do sistema de refrixeración do aire acondicionado do automóbil. A súa función principal é comprimir gas a baixa presión en gas a alta presión para xerar aire frío. O conxunto do compresor adoita estar composto polo propio compresor, as tubaxes, as válvulas e os sensores relacionados, etc. Estes compoñentes traballan xuntos para garantir o funcionamento normal do sistema de refrixeración.
Compoñentes
Compresor Youdaoplaceholder0: encargado de comprimir o refrixerante en gas a alta presión e serve como fonte de enerxía do sistema de refrixeración.
Condensador Youdaoplaceholder0: disipa a calor do gas a alta presión cara ao exterior, arrefriando o refrixerante e converténdoo en líquido.
Evaporador Youdaoplaceholder0: Evapora o refrixerante líquido, absorbe a calor do interior do vehículo e, polo tanto, reduce a temperatura dentro do vehículo.
Válvula de expansión Youdaoplaceholder0: regula o caudal do refrixerante para garantir o efecto de refrixeración óptimo do sistema.
Outros compoñentes auxiliares, como ventiladores, intercambiadores de calor, sensores de temperatura e filtros de aire acondicionado, etc., son responsables respectivamente de funcións como o subministro de aire, a disipación de calor, o control da temperatura e a filtración do aire.
Principio de funcionamento
O principio de funcionamento do conxunto do compresor dun automóbil baséase no fluxo circulante do refrixerante. O refrixerante comprímese a gas a alta presión no compresor, logo libera calor a través do condensador e arrefría de novo ata converterse en líquido. A continuación, evapórase no evaporador para absorber a calor do vehículo e, finalmente, regresa ao compresor para o seguinte ciclo. Durante este proceso, o refrixerante non só reduce a temperatura dentro do vehículo, senón que tamén axuda a eliminar os contaminantes do aire, mantendo un ambiente confortable e a calidade do aire dentro do vehículo.
O conxunto do compresor do automóbil xoga un papel crucial no sistema de aire acondicionado do automóbil. As súas principais funcións inclúen comprimir o refrixerante, transportalo, regular a temperatura dentro do vehículo e conservar enerxía e reducir as emisións.
Youdaoplaceholder0 Refrixerante comprimido: o compresor aspira gas refrixerante a baixa presión e baixa temperatura, aumenta a súa presión e temperatura mediante acción mecánica e convérteo en gas a alta temperatura e alta presión, que logo se envía ao condensador. Este proceso proporciona a enerxía necesaria para o ciclo de refrixeración.
Entrega de refrixerante: no ciclo de refrixeración, o compresor subministra gas refrixerante a alta temperatura e alta presión ao condensador, que o arrefría e o converte en líquido. Despois, entra no evaporador a través da válvula de expansión, onde volve absorber a calor do interior do vehículo e se evapora, conseguindo así o efecto de refrixeración.
Youdaoplaceholder0 Regula a temperatura dentro do vehículo: O compresor controla a temperatura dentro do vehículo axustando o caudal do refrixerante. Cando a temperatura dentro do vehículo é demasiado alta, o compresor aumenta o caudal de refrixerante para baixala. Cando a temperatura dentro do vehículo é demasiado baixa, reduce o caudal de refrixerante para manter unha temperatura axeitada.
Youdaoplaceholder0 Aforro de enerxía e redución de emisións: Os compresores dos sistemas de aire acondicionado dos automóbiles modernos adoitan adoptar tecnoloxía de frecuencia variable, que pode axustar automaticamente o seu estado de funcionamento en función da velocidade de desprazamento do vehículo e das condicións de carga, conseguindo así o obxectivo de aforro de enerxía e redución de emisións.
Ademais, o conxunto do compresor do automóbil tamén inclúe outros compoñentes clave, como condensadores, evaporadores, válvulas de expansión, etc., que xuntos forman o sistema HVAC (sistema de calefacción, ventilación e aire acondicionado). O sistema HVAC proporciona un ambiente interior cómodo e seguro para condutores e pasaxeiros ao regular con precisión a temperatura, a ventilación e a calidade do aire dentro do vehículo.
As principais causas de fallos nos conxuntos de compresores de automóbiles inclúen as seguintes:
Youdaoplaceholder0 Problema de calidade: Se a calidade do propio compresor é deficiente, a súa vida útil acurtarase.
Uso inadecuado do: acender e apagar o aire acondicionado con frecuencia ou mantelo en funcionamento durante moito tempo acelerará o desgaste do compresor, acurtando así a súa vida útil.
Youdaoplaceholder0 Mala disipación da calor: Se o sistema de aire acondicionado dun coche se atasca ou se producen outros problemas que provocan unha mala disipación da calor do condensador e o compresor funciona a altas temperaturas durante moito tempo, tamén se acelerarán os seus danos.
Fallo do sistema de circuítos Youdaoplaceholder0: Un curtocircuíto ou un circuíto aberto no circuíto pode provocar a interrupción da vía de transmisión de enerxía e o embrague electromagnético non pode controlar normalmente o estado de funcionamento do compresor.
Ademais, problemas como buxías soltas, circuítos envellecidos e danados e queimaduras de bobinas de embrague electromagnéticas tamén poden afectar o funcionamento normal do compresor.
Youdaoplaceholder0 Falta de refrixerante: Un refrixerante insuficiente provocará un retorno de aceite insuficiente do aceite de refrixeración, o que reducirá o efecto lubricante do compresor e provocará que se atasque e se dane.
Youdaoplaceholder0 Desgaste mecánico: o funcionamento a longo prazo en condicións de carga de alta velocidade pode causar un desgaste mecánico prematuro das pezas do compresor.
Problema coa cinta transportadora: se a cinta transportadora está demasiado apertada ou demasiado solta, isto afectará o funcionamento normal do compresor. Se está demasiado apertada, o compresor quedará atascado e non funcionará; se está demasiado solta, a transmisión de potencia esvarara.
Youdaoplaceholder0 Mal contacto: a ficha do circuíto de control do compresor do aire acondicionado está solta, o que provoca un mal contacto e, polo tanto, unha caída da tensión e unha corrente inestable subministrada á bobina electromagnética, o que queima a embrague electromagnética e a bobina.
Youdaoplaceholder0 Folga pequena da embrague electromagnética: Se a folga da embrague é inferior ao valor especificado, fará que a embrague non se poida desengranar ou esvarar, e é doado queimar a bobina electromagnética e os rolamentos.
Youdaoplaceholder0 Falta de aceite lubricante no rolamento: A falta de aceite lubricante no rolamento provocará un aumento da fricción, unha temperatura máis alta e, polo tanto, a queimadura do rolamento e da embrague.
Impurezas mecánicas de Youdaoplaceholder0: A sucidade da tubaxe do aire acondicionado entra no compresor, o que provoca o seu mal funcionamento.
Os fenómenos de fallo de Youdaoplaceholder0 inclúen:
O efecto de refrixeración do aire acondicionado redúcese significativamente e a velocidade do motor non aumenta cando o aire acondicionado está acendido.
O compresor non pode xirar, fai ruído ao funcionar e a presión é anormal (a alta presión é demasiado baixa, a baixa presión é demasiado alta).
A válvula de escape está danada e a bobina da embrague electromagnética do compresor está queimada.
O sistema de aire acondicionado non funciona correctamente e mesmo afecta o rendemento do motor.
Solución de Youdaoplaceholder0:
Substituír o compresor: Na maioría dos casos, é necesario substituír un compresor novo cando este está avariado.
Youdaoplaceholder0 Inspeccionar e reparar o sistema de circuítos: inspeccionar o sistema de circuítos, arranxar curtocircuítos ou circuítos abertos e garantir unha transmisión de enerxía normal.
Youdaoplaceholder0 Repoñer refrixerante: Repoñer o refrixerante a tempo para garantir que a presión do sistema sexa normal.
Mantemento regular: inspeccione e manteña o compresor regularmente para garantir que estea en boas condicións de funcionamento.

‌ ‌Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!

Chámanos se necesitas estes produtos.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.

certificado

certificado
certificado1
certificado2
certificado2

Información sobre os produtos

展会221

  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla

    Produtos relacionados