Cal é a variña de nivel para o aceite do motor do coche
A variña de nivel de aceite do coche é unha ferramenta que se usa para comprobar o nivel de aceite no motor. Determina o estado do sistema de lubricación do motor medindo a altura do nivel de aceite.
Estrutura e función
A variña de nivel adoita ser de metal e insírese no orificio do aceite do motor para medir o nivel de líquido. A escala divídese en dúas marcas: a máis baixa (MIN) e a máis alta (MAX). Observando a posición do nivel de aceite do motor, pódese determinar se é necesario repoñer ou substituír o aceite do motor.
Método de uso correcto
Requisitos ambientais de Youdaoplaceholder0: Antes da inspección, o vehículo debe aparcar nunha estrada chan. Despois de apagar o motor, agarde polo menos 20 minutos para asegurarse de que o aceite do motor volveu completamente ao cárter.
Pasos de funcionamento de Youdaoplaceholder0:
Despois de sacar a variña de nivel, límpea e volva a inxectala. Asegúrese de que estea completamente inserida para evitar desviacións na medición.
Despois de tiralo de novo, observe a posición do nivel do líquido. O estado ideal é lixeiramente por debaixo das marcas MIN e MAX (aproximadamente tres cuartos da marca).
Precaucións
Se o nivel de líquido está por debaixo da liña MIN, o aceite do motor debe repoñerse a tempo. Se supera a liña MAX, pode causar problemas como unha potencia reducida e un aumento do consumo de combustible.
O ciclo de substitución varía segundo os diferentes tipos de aceite de motor (aceite mineral cada 5.000 quilómetros ou 6 meses e aceite totalmente sintético cada 10.000 quilómetros aproximadamente), pero debe axustarse segundo as condicións de uso reais.
O sistema de aceite lubricante do motor xeralmente inclúe o sistema de almacenamento de aceite lubricante, o sistema de distribución de aceite lubricante e o sistema de indicación de aceite lubricante, etc. Segundo as "Normas de aeronavegabilidade para aeronaves de transporte", o indicador do nivel de aceite lubricante debe estar equipado cunha varilla de nivel de aceite ou un dispositivo equivalente para indicar o nivel de aceite lubricante en cada tanque de aceite lubricante. A varilla de nivel é un indicador de nivel de líquido de estrutura simple que pode mostrar directamente a altura do nivel de aceite lubricante no tanque de aceite lubricante.
A función da varilla de nivel de aceite non é simplemente comprobar o nivel de aceite lubricante do motor. Os condutores ou o persoal de mantemento experimentados poden descubrir moitas condicións dinámicas do funcionamento do motor inspeccionando a varilla de nivel de aceite. Deste xeito, pode manter o motor, identificar rapidamente as causas de fallos e accidentes, evitar un maior deterioro dos fallos, etc., responder rapidamente, tomar decisións correctas e proporcionar unha base fiable. Pódese dicir que a calidade do uso da varilla de nivel de aceite xoga un papel crucial na prolongación da vida útil do motor.
Debido á existencia dunha traxectoria curva no orificio de inserción da varilla de medición, é necesario que a deformación da varilla durante a inserción poida rebotar e volver á súa forma orixinal ao sacala. Por este motivo, o material da varilla de medición xeralmente fabrícase cortando placas de aceiro 65Mn de 0,8 mm de grosor en estado recocido en barras de aceiro de 327 mm × 5 mm. Un extremo da barra de aceiro está feito cun orificio de montaxe, mentres que a cabeza do outro extremo está deformada. As dúas partes intermedias dóbranse e prensanse para darlles forma e logo sométense a un tratamento térmico de tempero e revenido.
Debido á sensibilidade ao sobrequecemento do aceiro 65Mn, prodúcense fendas de temple e tamén presenta fraxilidade por revenido. Para reducir a tensión térmica desigual e a tensión organizativa causadas polo sobrequecemento da varilla, que leva a deformacións e fendas durante o temple e o revenido, certo fabricante adopta un proceso de tratamento térmico de quecemento en baño de sal (860 ℃) e revenido a baixa temperatura a 250 ℃. Non obstante, o aceiro 65Mn foi sometido a corrosión a alta temperatura na superficie da varilla mediante o temple en baño de sal, o que provocou graves picaduras de corrosión. Despois de almacenalo no almacén durante 48 horas, a superficie comezou a oxidarse, o que non só afectou á calidade da aparencia do produto, senón que tamén contaminou o aceite lubricante durante o seu uso.
O uso correcto da variña de nivel de aceite: Un número considerable de motores sufriron accidentes por agarrotamento de rolamentos debido á falta de atención dos condutores á hora de comprobar a variña de nivel de aceite ou ao seu uso inadecuado, o que provocou o desmontaxe do motor e graves perdas económicas.
A variña de nivel de aceite compróbase con maior precisión cando está parada.
Despois dunha noite ou media hora de estacionamento, ao comprobar a variña de nivel de aceite, asegúrate de identificar con precisión o nivel de aceite correcto. Non mires un lado da variña; no seu lugar, mira os dous lados, co lado menos visible como estándar. Se non estás seguro, límpaa antes de comprobalo. Mirar só un lado ás veces pode crear unha falsa impresión debido ao aceite da parede do tubo adherido á variña.
En circunstancias normais, tampouco se debe relaxarse. Comprobe a variña do nivel de aceite unha ou dúas veces ao día.
En circunstancias anormais, como cando o rendemento de selado do motor diminúe, o consumo de aceite aumenta ou hai fugas internas ou externas que non se solucionaron, é aínda máis necesario realizar inspeccións frecuentes. Se hai escaseza, débese repostar inmediatamente. O aceite do motor é como o sangue no corpo humano e non se pode manipular coa máis mínima imprudencia.
Despois de que se produza un fallo, é aínda máis importante comprobar a varilla do nivel de aceite. Por exemplo, se hai danos internos ou algo así, débese inspeccionar a varilla canto antes.
Ao comprobar a variña de nivel de aceite, non só se debe centrar a atención na cantidade, senón tamén nos cambios cualitativos.
Estea atento aos fallos da varilla de nivel de aceite: Os fallos máis comúns son o afundimento e a subida da varilla. Afundimento: Se o límite superior da varilla de nivel de aceite está danado ou desgastado e non se repara a tempo, o que provoca que a varilla se afunda, provocará que non se engada aceite o suficiente para alcanzar a marca, creando unha falsa impresión e aumentando o risco de accidentes. Nalgunhas versións, o tubo da varilla de nivel de aceite pódese desmontar. Se non se instala correctamente, a varilla de nivel de aceite subirá, o que pode provocar unha entrada excesiva de aceite. En definitiva, cómpre ter especial precaución.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometido coa venda de MG&MAXUSpezas de automóbiles benvidas comprar.
