Como abrir a cuberta do coche
O método para abrir a cuberta do coche varía segundo o modelo; os seguintes son algúns pasos comúns de funcionamento:
Funcionamento manual
No lateral ou dianteiro do asento do condutor, busca o interruptor do capó (normalmente unha manilla ou un botón) e tírao ou prémeo.
Cando escoites un "clic", a capota subirá lixeiramente.
Camiña ata a parte dianteira do vehículo, busca o pestillo e retírao con coidado para abrir completamente a tapa do maleteiro.
Control eléctrico
Algúns modelos premium están equipados cun interruptor eléctrico do capó, que se atopa no panel de control interior.
Cando se preme o interruptor, o capó sae automaticamente e, a continuación, cómpre abrilo completamente manualmente.
Control remoto
Algúns modelos admiten o control remoto da función do capó, que se pode abrir e pechar de forma remota mediante un botón na consola central do coche.
Xiro de chave
Atopa o burato da fechadura na tapa dianteira (normalmente está situado debaixo do repousabrazos da porta dianteira do lado do condutor).
Introduza a chave e xire, despois de escoitar o son de "clic", empurre a tapa cara adiante para abrila.
cun só clic
Prema o botón de arranque dun só toque que se atopa na parte dianteira ou lateral do asento do condutor dentro do coche.
Despois de levantar a tapa de espera, empúxea suavemente coa man para abrila.
Entrada sen chave
Prema o botón de entrada sen chave que se atopa na parte dianteira ou lateral do asento do condutor.
Despois de levantar a tapa de espera, empúxea suavemente coa man para retirala.
Indución electrónica
Toca un sensor (normalmente un botón redondo de metal) na parte dianteira ou lateral do asento do condutor.
Despois de levantar a tapa de espera, empúxea suavemente coa man para retirala.
Consellos de seguridade
Asegúrate de que o vehículo estea parado e o motor apagado.
Evite abrir a tapa do motor cando o motor estea a alta temperatura para evitar queimaduras ou danos.
A función principal da cuberta do motor (tapa do motor) inclúe os seguintes aspectos:
Protexa o motor: o compartimento do motor contén os compoñentes principais do coche, como o motor, os circuítos eléctricos, os circuítos de aceite, o sistema de freos e o sistema de transmisión. A cuberta do motor pode evitar que o po, a choiva, as pedras e outros factores ambientais externos danen estes compoñentes clave, ao tempo que desempeña un papel amortecedor en caso de colisión, reducindo o impacto directo no motor e nos compoñentes importantes.
Prevención de accidentes: o motor funciona en ambientes de alta temperatura e presión, polo que existe o risco de sobrequecemento ou incluso explosión debido á perda de pezas. A cuberta do motor pode bloquear eficazmente a entrada de aire, reducir a velocidade da chama e, polo tanto, reducir o risco de accidentes explosivos.
Mellorar a estética: a cuberta do motor é unha parte importante do coche e o seu deseño inflúe directamente na aparencia estética do vehículo. A cuberta do motor, coidadosamente deseñada, harmoniza co resto da carrozaría para mellorar o efecto visual xeral.
Desvío de aire: Grazas ao seu deseño aerodinámico, a cuberta do motor axuda a axustar o fluxo de aire, reducir a resistencia e mellorar a estabilidade do vehículo. O deseño aerodinámico pode reducir a resistencia do aire e mellorar a adherencia dos pneumáticos dianteiros ao chan, o que favorece a estabilidade do coche.
Protección dos peóns: Algúns deseños, como a cuberta do motor con resorte, poden levantarse en caso de colisión cun peón, o que o apoia e reduce as súas lesións.
Illamento acústico e redución do ruído: a capa interior da cuberta do motor pode illar a calor e o ruído, reducir o ruído do motor e proporcionar un ambiente máis silencioso.
Protexer a pintura da superficie do motor: evitar o envellecemento da pintura debido ás altas temperaturas e ao desgaste.
Método de apertura e peche da tapa do motor:
Ao abrir, primeiro busque a manivela de apertura situada na parte inferior esquerda do panel de instrumentos do condutor e siga os pasos correctos.
Ao pechar, primeiro elimine a resistencia inicial da vara de soporte do gas, despois da altura de resistencia do punto crítico, libérea en caída libre e bloquéea e, finalmente, comprobe se está pechada e bloqueada.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
