Cal é o conxunto do feixe traseiro
O conxunto de feixes de parachoques traseiro do automóbil é unha parte importante da estrutura do corpo do automóbil, incluíndo principalmente o corpo de parachoques traseiro, pezas de montaxe, casete elástico e outras partes . O corpo do parachoques traseiro determina a forma e a estrutura básica do parachoques. As pezas de montaxe como a cabeza de montaxe e a columna de montaxe úsanse para fixar o casete no corpo do parachoques traseiro, e o casete elástico xoga o papel de tampón e fixación .
Compoñente concreto
Corpo de parachoques traseiro : Esta é a parte principal do conxunto do parachoques traseiro, determina a forma e a estrutura básica do parachoques .
Parte de montaxe : Comprende unha cabeza de montaxe e un poste de montaxe para fixar o asento do casete no corpo do parachoques traseiro .
Cassette elástico : xoga un papel de amortecemento e fixación, normalmente usado coa columna de instalación .
Vai de aceiro anti-colisión : pode transmitir a forza de impacto ao chasis e dispersarse .
Espuma de plástico : absorber e dispersar a enerxía de impacto, protexer o corpo .
Bracket : usado para soportar o parachoques .
Reflectores : Mellorar a visibilidade para conducir pola noite.
burato de montaxe : usado para conectar compoñentes de radar e antena .
Placa endurecida : mellorar a rixidez lateral e a calidade percibida .
Outros accesorios : como o feixe de aceiro anti-colisión, a escuma de plástico, o soporte, a placa reflectante, o burato de montaxe .
Función e efecto
A función principal do conxunto do feixe de parachoques traseiro é absorber e mitigar a forza de impacto desde o exterior e proporcionar protección para o corpo. Asegura que a enerxía pode ser dispersa e absorbida efectivamente cando se ve afectada pola combinación de pezas de montaxe e asentos elásticos, protexendo o corpo contra os danos .
Ademais, o conxunto de feixes de parachoques traseiro aumenta aínda máis as capacidades de protección do vehículo a través de vigas de aceiro resistentes a accidentes e compoñentes de escuma de plástico, garantindo a máxima protección dos pasaxeiros en caso de colisión .
As principais funcións do conxunto do feixe de parachoques traseiro inclúen mellorar a rixidez do corpo e protexer a estrutura do vehículo.
Mellora a rixidez do corpo : o conxunto do feixe de parachoques traseiro forma un todo co feixe traseiro na cuberta superior, o que mellora a rixidez global do segmento traseiro do coche, mellorando así o problema de ruído da estrada do vehículo e pode transmitir un par de xeito efectivo na colisión lateral para evitar grandes deformacións .
Ademais, o feixe de parachoques, normalmente feito de aceiro de alta resistencia ou outros materiais resistentes ao desgaste, é capaz de dispersar e absorber a forza de impacto en caso de accidente, protexendo a parte dianteira e traseira do vehículo contra os danos causados polo impacto externo .
Protexer a estrutura do vehículo : En colisión de baixa velocidade, o feixe de parachoques traseiro pode soportar directamente a forza de impacto, evitar danos a compoñentes importantes como o radiador e o condensador e reducir os custos de mantemento .
En colisión de alta velocidade, o feixe anti-colisión traseira absorbe a enerxía mediante a deformación, reduce o dano na estrutura principal do corpo e protexe a seguridade dos pasaxeiros no coche .
Por exemplo, o feixe anti-colisión traseira da resina do M7 pode transferir uniformemente a forza de colisión durante a colisión, reducir a deformación local e protexer a estrutura traseira do vehículo e dos ocupantes .
Fallo de montaxe de feixe traseira de automóbiles inclúe principalmente os seguintes tipos:
Desgaste de rodamentos : o desgaste do rodamento no conxunto do eixe traseiro provocará ruído e vibración anormais cando o vehículo está en funcionamento, afectando o confort e a seguridade da condución .
O dano de engrenaxe : O dano en marcha fará que o conxunto do eixe traseiro non poida funcionar normalmente, afectar a forza motriz e o cambio de velocidade do vehículo e pode causar que o vehículo non poida correr en casos graves.
As fugas do selo de aceite : As fugas de selado de aceite causarán fugas de aceite do conxunto do eixe traseiro, afectarán o efecto de lubricación e poden causar danos nos compoñentes en casos graves.
Causa de falla
As principais causas destes fallos inclúen:
Desgaste causado polo uso a longo prazo : os rodamentos e os engrenaxes levarán debido á fricción en uso a longo prazo.
Lubricación insuficiente : A falta de lubricación adecuada pode levar a un desgaste prematuro de rodamentos e engrenaxes.
Instalación inadecuada : O funcionamento inadecuado ou a instalación incorrecta durante a instalación pode producir un dano de rodamentos e engrenaxes.
Fallo do selo : Os selos de aceite envellecidos ou danados poden levar a fugas de aceite.
Método de mantemento
En resposta a estes fallos, pódense tomar os seguintes métodos de mantemento:
Substitúe o rodamento desgastado : Substitúe o rodamento desgastado por un novo rodamento e restaura o seu traballo normal.
Reparación ou substitución de engrenaxes danadas : reparar ou substituír a engrenaxe danada por unha nova.
Comprobar e reparar fugas de selo de aceite : Comprobe se o selo de aceite está danado e substitúeo por un novo se é necesario para asegurar o efecto de selado.
medida preventiva
Para evitar estes fallos, pode tomar as seguintes medidas:
Inspección e mantemento regular : Inspeccione regularmente os distintos compoñentes do conxunto do eixe traseiro para asegurarse de que estean en bo estado.
Lubricación adecuada : Asegúrese de que o conxunto do eixe traseiro estea debidamente lubricado para reducir o desgaste.
Instalación correcta : Asegúrese dun funcionamento correcto durante a instalación para evitar danos causados por unha instalación inadecuada.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
