Acción de portada do coche
A cobertura do motor do automóbil ten unha variedade de funcións, incluíndo principalmente os seguintes aspectos:
Protexa o motor : a cuberta do motor prolonga a vida útil do motor evitando substancias externas como po, sucidade, choiva e neve para entrar no compartimento do motor.
Ademais, a cuberta do motor con estrutura protectora pode aumentar a capacidade de rodamento cando se esnaquiza, reducindo o dano no motor .
Illamento de calor : O motor producirá moita calor no proceso de traballo, a cuberta do motor pode axudar ao radiador a disipar efectivamente esta calor, manter o motor no rango de temperatura normal de traballo. Ao mesmo tempo, normalmente hai materiais insonorizados dentro da tapa do motor, que poden reducir efectivamente o ruído do motor ao coche e mellorar a comodidade do condutor e dos pasaxeiros .
Diversión de aire : O deseño da tapa do motor pode axustar a dirección do fluxo do aire en relación ao coche e a forza obstruída no coche e reducir o impacto do aire no coche. O aspecto do capó racionalizado está deseñado basicamente segundo este principio, axudando a mellorar a estabilidade de condución do vehículo e a reducir a resistencia ao aire .
Estética e anti-teft : Algunhas cubertas do motor están deseñadas con función anti-teft, como o mecanismo de bloqueo, que pode proporcionar certa protección de seguridade cando se produce o roubo. Ademais, o capó pode facer que o coche pareza máis ordenado e regular, mellorando a beleza global do vehículo .
A tapa do automóbil , tamén coñecida como o capó, é unha tapa aberta no motor dianteiro dun vehículo, a súa función principal é selar o motor, illar o ruído e a calor do motor e protexer o motor e a súa pintura superficial. A capucha normalmente está feita de espuma de goma e materiais de lámina de aluminio, que non só reducen o ruído do motor, senón que tamén illar a calor xerada cando o motor funciona para evitar que a pintura na superficie do capó envellece.
estrutura
A estrutura da cuberta normalmente está composta por unha placa exterior, unha placa interna e un material de illamento térmico. A placa interior xoga un papel na mellora da rixidez e a súa xeometría é seleccionada polo fabricante, principalmente en forma de esqueleto. Hai illamento entre a placa exterior e a placa interior para illar o motor da calor e do ruído.
Modo de apertura
O modo de apertura da tapa da máquina é principalmente retornado e algúns son reenviados. Ao abrir, atopa o interruptor de cuberta do motor no habitáculo (normalmente situado baixo o volante ou no lado esquerdo do asento do condutor), tire o interruptor e levante o mango de abrazadeira auxiliar no centro da parte dianteira da tapa coa man para liberar a fibela de seguridade. Se o vehículo ten unha vara de soporte, colócao na muesca de soporte; Se non hai unha vara de soporte, non se precisa soporte manual.
Modo de peche
Ao pechar a cuberta, é necesario pechala lentamente a man, eliminar a resistencia temperá da varilla de soporte de gas e, a continuación, deixala caer libremente e bloquear. Finalmente, levante suavemente para comprobar que está pechado e bloqueado.
Coidado e mantemento
Durante o mantemento e o mantemento, é necesario cubrir o corpo cun pano suave ao abrir a tapa para evitar danos na pintura acabada, eliminar a boquilla e a mangueira da lavadora do parabrisas e marcar a posición da bisagra para a instalación. A desmontaxe e a instalación deben realizarse na orde oposta para asegurarse de que as lagoas sexan igualadas.
Material e función
O material da cuberta da máquina é principalmente resina, aliaxe de aluminio, aliaxe de titanio e aceiro. O material de resina ten un efecto de rebote de impacto e protexe as pezas da placa durante pequenos impactos. Ademais, a cuberta tamén pode po e evitar a contaminación para protexer o funcionamento normal do motor.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
