Acción de portada do coche
A cobertura do motor do automóbil ten unha variedade de funcións, incluíndo principalmente os seguintes aspectos:
Protexa o motor : a cuberta do motor prolonga a vida útil do motor evitando substancias externas como po, sucidade, choiva e neve para entrar no compartimento do motor.
Ademais, a cuberta do motor con estrutura protectora pode aumentar a capacidade de rodamento cando se esnaquiza, reducindo o dano no motor .
Illamento térmico e redución de ruído : O motor xerará moita calor durante o proceso de traballo e a cuberta do motor pode axudar ao radiador a disipar efectivamente esta calor e manter o motor dentro do rango de temperatura normal. Ao mesmo tempo, normalmente hai materiais insonorizados dentro da tapa do motor, que poden reducir efectivamente o ruído do motor ao coche e mellorar a comodidade do condutor e dos pasaxeiros .
Diversión de aire : O deseño da tapa do motor pode axustar a dirección do fluxo do aire en relación ao coche e a forza obstruída no coche e reducir o impacto do aire no coche. O aspecto do capó racionalizado está deseñado basicamente segundo este principio, axudando a mellorar a estabilidade de condución do vehículo e a reducir a resistencia ao aire .
Estética e anti-teft : Algunhas cubertas do motor están deseñadas con función anti-teft, como o mecanismo de bloqueo, que pode proporcionar certa protección de seguridade cando se produce o roubo. Ademais, o capó pode facer que o coche pareza máis ordenado e regular, mellorando a beleza global do vehículo .
O fallo da cobertura do automóbil Inclúe principalmente o capó non se pode abrir ou pechar normalmente, a cuberta é levantada, os batidos da tapa e outros problemas. Estes fallos poden ser causados por varias razóns, incluído o mecanismo de bloqueo bloqueado, o fallo do mecanismo do corpo de bloqueo, os problemas da liña de apertura, os danos da capucha, o fallo do interruptor do habitáculo .
Fallos e causas comúns
Falla de capucha para abrir ou pechar : Isto pode deberse a un mecanismo de bloqueo bloqueado, a falla do mecanismo do corpo de bloqueo, un problema coa liña de apertura, o dano no capó ou o fallo do interruptor do habitáculo .
Cubra a expulsión : Isto pode deberse a danos no mecanismo de bloqueo de capucha ou un curtocircuíto na liña relacionada .
Cubra Jitter : A altas velocidades, a cobertura de cobertura pode deberse a problemas de material e deseño, como materiais de aluminio e construción dun bloqueo, obtendo resistencia ao vento e presión do vento .
solución
Comprobar e reparar Mecanismo de bloqueo : Se a capucha non se abre ou pecha normalmente, pode tentar usar unha ferramenta para abrir suavemente a capucha, comprobar e reparar ou substituír o mecanismo de bloqueo .
Problema de cobertura Procesador Problema de expulsión : Deixa inmediatamente e volva a bloquear o capó, se o problema é recorrente, recoméndase ir a un taller de reparación profesional para inspección e reparación detallada .
Para resolver o problema de Jitter da portada : Comprobe o material e o deseño da portada e póñase en contacto co fabricante ou persoal de mantemento profesional para manexar se é necesario.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
