Función de montaxe de raios traseiros automático
O papel principal do conxunto de feixes de parachoques traseiro do coche inclúe os seguintes aspectos :
Disperse e absorber a forza de impacto : o conxunto do feixe de parachoques traseiro normalmente está feito de aceiro de alta resistencia ou outros materiais resistentes ao desgaste, o seu papel principal é dispersar e absorber a forza de impacto cando o vehículo está afectado, para protexer a parte dianteira e traseira do vehículo da forza de impacto externo .
Protexer a estrutura corporal : No proceso de colisión, o feixe do parachoques traseiro absorbe a parte da enerxía de colisión mediante a deformación, reduce o impacto directo na estrutura do corpo, para protexer a estrutura xeral do vehículo contra o dano grave .
Seguridade de pasaxeiros : O deseño e a elección material do conxunto de feixes de parachoques traseiro afecta á rixidez e ao peso do vehículo, que á súa vez afecta á eficiencia de combustible e ao rendemento do paseo. É máis importante, pode proporcionar unha certa garantía de seguridade aos pasaxeiros no coche nunha colisión, reducindo o risco de lesións dos pasaxeiros .
Afecta o rendemento aerodinámico : Ademais, o deseño e forma do feixe de parachoques traseiro tamén afecta ao rendemento aerodinámico do vehículo, que afecta á eficiencia de combustible do vehículo e a outros indicadores de rendemento .
O conxunto de parachoques traseiro é unha parte importante do coche, composta principalmente polas seguintes partes:
Corpo de parachoques traseiro : Esta é a parte principal do conxunto do parachoques traseiro, determina a forma e a estrutura básica do parachoques .
Kit de montaxe : Inclúe a cabeza de montaxe e o poste de montaxe para protexer o corpo do parachoques traseiro. A cabeza de montaxe interactúa co bloque de tampón de goma na cola de cola para protexer o corpo .
casete elástico : usado para protexer e conectar o corpo do parachoques traseiro e outros compoñentes .
Vai de aceiro anti-colisión : pode transferir e dispersar a enerxía de impacto, protexer o corpo .
Espuma de plástico : absorber e dispersar a enerxía de impacto, protexer o corpo .
Bracket : usado para soportar o parachoques e conectar o parachoques traseiro ao panel exterior traseiro .
Reflectores : Mellorar a visibilidade para conducir pola noite .
burato de montaxe : usado para conectar compoñentes de radar e antena .
Endurecedor : Mellora a rixidez lateral e a calidade percibida do parachoques .
Outros accesorios : como a tapa do parachoques traseiro, a luz do parachoques traseiro, a placa de garda do parachoques traseiro, o brillo do parachoques traseiro, o ferro traseiro, a circunferencia lateral inferior do parachoques traseiro, o marco do parachoques traseiro, o ángulo de envoltura do parachoques traseiro, o clip de parachoques traseiro, o reflector do parachoques traseiro, etc.
Estas partes traballan xuntos para asegurarse de que o coche é capaz de absorber e dispersar a enerxía de impacto en caso de colisión, protexendo a estrutura do corpo contra os danos.
Fallo de montaxe de feixe traseira automóbil inclúe principalmente os seguintes tipos:
O desgaste do rodamento: o desgaste do eixo traseiro causará ruído anormal cando o vehículo estea en funcionamento e en casos graves afectará a estabilidade e seguridade do vehículo.
Danos en marcha : Os danos en marcha farán que o conxunto do eixe traseiro non funcione correctamente, afectando a forza motriz e a velocidade do vehículo.
Fugas de selado de aceite : As fugas do selo de aceite provocarán fugas de aceite do conxunto do eixe traseiro, afectando a súa lubricación normal e o seu rendemento de selado.
Causa de falla
As principais causas destes fallos inclúen:
Desgaste de rodamentos : debido ao uso a longo prazo e á falta de lubricación, o rodamento desgastará gradualmente.
Danos en marcha : A engrenaxe está sometida a unha maior forza na operación de alta velocidade, que é propensa a danos na fatiga.
Envellecemento do selo de aceite : O selo de aceite estará envellecido durante moito tempo, dando lugar á deterioración do rendemento de selado.
Método de diagnóstico de fallos
Os métodos para diagnosticar estes fallos inclúen:
Comprobe o son anormal : Determinar se o rodamento se usa mediante a auscultación do son anormal do vehículo no proceso de condución.
Comprobe a fuga de aceite : Comprobe o conxunto do eixe traseiro para a fuga de aceite, especialmente a articulación do selo de aceite e a carcasa.
Comprobe a condición de engrenaxe : Comprobe o desgaste e os danos por equipos profesionais.
Método de mantemento
En resposta a estes fallos, pódense tomar os seguintes métodos de mantemento:
Substitúe o rodamento desgastado : Substitúe por un rodamento adecuado, asegure unha instalación adecuada e unha lubricación adecuada.
Reparación ou substitución de engrenaxes danadas : elixe reparar ou substituír a engrenaxe segundo o grao de dano.
Comprobar e reparar fugas de selo de aceite : Substitúe o selo de aceite danado para asegurarse de que o rendemento do selo volva á normalidade.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
