Cal é o conxunto do parachoques traseiro dun coche?
O conxunto de viga anticolisión traseira é un dispositivo de seguridade instalado na parte traseira do vehículo, que se usa principalmente para absorber e dispersar a enerxía do impacto en caso de colisión, co fin de protexer a seguridade dos ocupantes e reducir os danos no vehículo.
Estrutura e material
O conxunto da viga anticolisión traseira adoita estar feito de aceiro de alta resistencia ou aliaxe de aluminio, que ten unha alta resistencia e resistencia aos impactos. O modelo de utilidade comprende unha viga principal, unha caixa de absorción de enerxía e unha placa de montaxe que conecta o coche. A viga principal e a caixa de absorción de enerxía poden absorber eficazmente a enerxía do impacto durante as colisións a baixa velocidade, o que reduce os danos na larguero da carrozaría.
Principio de funcionamento
Cando un vehículo se estrela, a viga anticolisión traseira primeiro soporta a forza do impacto e logo absorbe e dispersa a enerxía da colisión a través da súa propia deformación estrutural. Transmite a forza do impacto a outras partes da carrozaría, como a viga lonxitudinal, o que reduce os danos na estrutura principal da carrozaría. Este deseño dispersa a enerxía durante os accidentes a alta velocidade, mitigando o impacto nos pasaxeiros do vehículo e protexendo a seguridade dos pasaxeiros.
O papel dos diferentes escenarios de accidentes
Colisión a baixa velocidade: en colisións a baixa velocidade, como accidentes por colisión traseira en estradas urbanas, a viga anticolisión traseira pode soportar directamente a forza do impacto para evitar que as partes importantes do vehículo, como o radiador, o condensador, etc., sufran danos. A súa deformación pode absorber parte da enerxía da colisión, reducir o impacto na estrutura da carrozaría e os custos de mantemento.
Colisión a alta velocidade: nunha colisión a alta velocidade, aínda que o feixe anticolisión traseiro non pode evitar completamente os danos do vehículo, pode dispersar parte da enerxía ao longo da estrutura da carrozaría, frear o impacto nos pasaxeiros do coche e protexer a seguridade dos pasaxeiros.
colisión lateral : aínda que xeralmente non hai unha viga anticolisión especial no lateral do coche, as costelas de reforzo dentro da porta e o piar B da carrozaría poden traballar conxuntamente para resistir o impacto lateral, evitar a deformación excesiva da porta e protexer os pasaxeiros.
A función principal do conxunto de viga anticolisión traseira do coche inclúe os seguintes aspectos:
Absorber e dispersar a enerxía do impacto: Cando a viga anticolisión traseira impacta na parte traseira do vehículo, pode absorber e dispersar a enerxía do impacto para reducir os danos na estrutura traseira do vehículo. Absorbe a enerxía da colisión a través da súa propia deformación, protexendo así a integridade estrutural da carrozaría e a seguridade dos pasaxeiros.
Protección da estrutura da carrozaría e da seguridade dos pasaxeiros: a viga anticolisión traseira está instalada nas partes clave da parte traseira do vehículo, como a parte traseira do vehículo ou o chasis, o que pode protexer a estrutura da carrozaría de danos graves na colisión e reducir as lesións aos pasaxeiros. Pode reducir o custo e a dificultade do mantemento cando o vehículo ten un impacto por detrás.
Cumprir os requisitos regulamentarios: en caso de colisión a baixa velocidade, a viga anticolisión traseira debe cumprir os requisitos regulamentarios específicos, como a velocidade de impacto frontal de 4 km/h e a velocidade de impacto angular de 2,5 km/h, para garantir que a iluminación, o arrefriamento do combustible e outros sistemas funcionen normalmente.
Material escollido: As vigas do garda-lamas traseiro adoitan estar feitas de aceiro de alta resistencia ou aliaxe de aluminio. A selección dos materiais require ter en conta os factores de custo, peso e proceso. Aínda que o custo do material de aliaxe de aluminio é maior, o seu peso é máis lixeiro, o que favorece a redución do peso total do vehículo e a mellora do aforro de combustible.
O principio de funcionamento da viga anticolisión traseira: cando o vehículo sofre unha colisión, a viga anticolisión traseira primeiro soporta a forza do impacto, absorbe a enerxía a través da súa propia deformación e logo transfire a forza do impacto a outras partes da carrozaría (como a viga lonxitudinal) para dispersar e absorber aínda máis a enerxía, reducindo os danos na estrutura da carrozaría e as lesións aos pasaxeiros.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
