Que é un capó do coche
A tapa do automóbil , tamén coñecida como o capó, é unha tapa aberta no motor dianteiro dun vehículo, a súa función principal é selar o motor, illar o ruído e a calor do motor e protexer o motor e a súa pintura superficial. A capucha normalmente está feita de espuma de goma e materiais de lámina de aluminio, que non só reducen o ruído do motor, senón que tamén illar a calor xerada cando o motor funciona para evitar que a pintura na superficie do capó envellece.
estrutura
A estrutura da cuberta normalmente está composta por unha placa exterior, unha placa interna e un material de illamento térmico. A placa interior xoga un papel na mellora da rixidez e a súa xeometría é seleccionada polo fabricante, principalmente en forma de esqueleto. Hai illamento entre a placa exterior e a placa interior para illar o motor da calor e do ruído.
Modo de apertura
O modo de apertura da tapa da máquina é principalmente retornado e algúns son reenviados. Ao abrir, atopa o interruptor de cuberta do motor no habitáculo (normalmente situado baixo o volante ou no lado esquerdo do asento do condutor), tire o interruptor e levante o mango de abrazadeira auxiliar no centro da parte dianteira da tapa coa man para liberar a fibela de seguridade. Se o vehículo ten unha vara de soporte, colócao na muesca de soporte; Se non hai unha vara de soporte, non se precisa soporte manual.
Modo de peche
Ao pechar a cuberta, é necesario pechala lentamente a man, eliminar a resistencia temperá da varilla de soporte de gas e, a continuación, deixala caer libremente e bloquear. Finalmente, levante suavemente para comprobar que está pechado e bloqueado.
Coidado e mantemento
Durante o mantemento e o mantemento, é necesario cubrir o corpo cun pano suave ao abrir a tapa para evitar danos na pintura acabada, eliminar a boquilla e a mangueira da lavadora do parabrisas e marcar a posición da bisagra para a instalación. A desmontaxe e a instalación deben realizarse na orde oposta para asegurarse de que as lagoas sexan igualadas.
Material e función
O material da cuberta da máquina é principalmente resina, aliaxe de aluminio, aliaxe de titanio e aceiro. O material de resina ten un efecto de rebote de impacto e protexe as pezas da placa durante pequenos impactos. Ademais, a cuberta tamén pode po e evitar a contaminación para protexer o funcionamento normal do motor.
O papel principal da cuberta do coche (capucha) inclúe os seguintes aspectos :
Diversión de aire : O deseño da forma do capó pode axustar eficazmente a dirección do fluxo do aire en relación ao coche, reducir o impacto do aire no vehículo, reducindo así a resistencia ao aire e mellorando a estabilidade da condución .
Protexa o motor e os compoñentes circundantes : o capó pode protexer o motor, o circuíto, o circuíto de aceite, o sistema de freo e o sistema de transmisión e outros compoñentes importantes, para evitar o impacto, a corrosión, a choiva e a interferencia eléctrica e outros efectos adversos, para garantir o traballo normal do vehículo .
calor e ruído : O capó evita a humidade, o po e outros contaminantes que invadan a sala de máquinas e axuda ao dispositivo de refrixeración a eliminar o calor do motor, regular a temperatura do motor e illar o ruído do motor para mellorar o confort do ambiente de condución .
Mellora o valor estético dos vehículos : O deseño de aparencia do capó non só é práctico, senón que tamén pode engadir un toque de elegancia ao vehículo e mellorar a beleza visual global.
Diferenzas de deseño de diferentes tipos de portadas de automóbiles e os seus efectos sobre o rendemento :
Silificado : O deseño do capó racionalizado minimiza a resistencia ao aire, mellorando a economía de combustible e a eficiencia de condución. Este deseño vese habitualmente en coches deportivos de alto rendemento e coches de carreiras .
Deseño transparente : O capó dalgúns coches modificados está feito de material transparente, que pode mostrar a estrutura interna do motor e aumentar o efecto visual e a personalización do vehículo .
Recomendacións de coidados e mantemento de cobertura de coche :
Inspección periódica : Comprobe periódicamente o selo e a integridade do capó para asegurarse de que protexe efectivamente o motor e os compoñentes circundantes.
Limpeza e mantemento : Manteña a capucha limpa para evitar a acumulación de po e sucidade, afectando a disipación de calor e o efecto de desvío do aire.
Tratamento anti-rust : Tratamento anti-rust adecuado do capó para prolongar a súa vida útil .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
