Acción de defensa frontal do coche
As principais funcións do defensa frontal inclúen as seguintes :
Prevención de area e barro Spatter : O defensa frontal impide efectivamente a area e o barro enrolados polas rodas de salpicar no fondo do carro, reducindo así o desgaste e a corrosión do chasis .
Reducir o coeficiente de arrastre : a través do principio da mecánica de fluídos, o deseño de defensa frontal pode reducir o coeficiente de arrastre e facer que o vehículo funcione máis ben .
Protexer as pezas clave do vehículo : O defensa frontal pode protexer as partes clave do vehículo, especialmente no caso dunha colisión, ten un certo efecto de amortecemento, pode absorber parte da forza de impacto, mellorar a seguridade da condución .
Modelado de corpo perfecto : O deseño do defensa frontal axuda a mellorar o modelado corporal, a manter as liñas corporais perfectas e lisas e mellorar a beleza global do vehículo .
Posición de instalación e características de deseño do defensa frontal :
O defensa frontal normalmente está montado na sección dianteira, arrebatado por riba das rodas dianteiras. O seu deseño debe considerar o espazo límite máximo cando a roda dianteira xira e ritmo. O fabricante usa un "diagrama de ruta de rodas" para verificar as dimensións do deseño e asegurarse de que as rodas dianteiras non interfiran coa placa de defensa ao xirar e executar .
Recomendacións para a selección e mantemento de materiais do defensa frontal :
O defensa frontal adoita empregar un material plástico con certa elasticidade, que non só ten propiedades de amortecemento, senón que tamén absorbe a forza de impacto no caso dunha pequena colisión. Ademais, o material ten que ter unha boa resistencia ao tempo e procesabilidade de moldeo para asegurarse de que poida manter un bo rendemento nunha variedade de condicións climáticas .
O defensa frontal dun automóbil é unha placa corporal exterior montada nas rodas dianteiras dun automóbil. A súa función principal é cubrir as rodas e proporcionar o espazo límite máximo para a rotación e o salto das rodas dianteiras. Segundo o tamaño do modelo de pneumáticos seleccionado, o deseñador usa un "diagrama de ruta de rodas" para comprobar que o tamaño do deseño da defensa frontal é apropiado .
Estrutura e material
O defensa frontal normalmente está feito dun material de resina, combinando a parte da placa exterior e a parte do endurecedor. A placa exterior está exposta no lado do vehículo, mentres que a parte de reforzo esténdese ao longo do bordo da placa exterior, aumentando a forza global. Este deseño non só é fermoso, senón que tamén ofrece boa durabilidade e función con partes adxacentes .
Característica
O defensa frontal xoga un papel importante no proceso de condución do coche. Pode evitar efectivamente a area e o barro enrolado pola roda de salpicar ao fondo do carro, ao tempo que reduce o coeficiente de resistencia ao vento e mellorando a estabilidade do vehículo .
Nalgúns deseños, o defensa frontal está feito de material plástico con certa elasticidade para reducir as lesións aos peóns e proporcionar un amortecemento en caso de pequenas colisións .
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos neste sitio.
Chámanos se necesitas tales produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender MG e 750 Pezas de automóbil Welcome para mercar.
