Acción das luces antinéboa dianteiras do coche
A función principal das luces antinéboa dianteiras dos vehículos é proporcionar unha fonte de luz dispersa de alto brillo en condicións de baixa visibilidade, mellorar a penetración, axudar aos condutores a ver a estrada que hai diante e lembrarlles a outros vehículos e peóns. As luces antinéboa dianteiras adoitan emitir luz amarela. Esta cor de luz ten unha lonxitude de onda longa, unha forte penetración e non se dispersa facilmente na néboa. Polo tanto, pode iluminar mellor a estrada que hai diante.
O principio de funcionamento e as características de deseño das luces antinéboa dianteiras
Os faros antinéboa dianteiros adoitan instalarse nunha posición máis baixa na parte dianteira do vehículo, deseñada para manter a luz o máis preto posible do chan, reducir a dispersión da luz e iluminar mellor a estrada.
A cor da luz dos faros antinéboa dianteiros adoita ser amarela, o que penetra a través da néboa de forma máis eficaz e proporciona unha visión clara.
Usar escenarios e efectos
néboa: ao conducir en días de néboa, o efecto de iluminación dos faros normais reducirase considerablemente pola dispersión da néboa. A luz amarela do faro antinéboa dianteiro pode penetrar mellor na néboa, iluminar a estrada que hai diante e reducir os accidentes de tráfico causados pola visión borrosa.
Días de choiva: ao conducir en días de choiva, a choiva formará unha película de auga no parabrisas e na cuberta das luces do coche, o que afectará o efecto de iluminación dos faros. O poder de penetración do faro antinéboa dianteiro pode penetrar a cortina de choiva, facendo que a estrada sexa máis claramente visible.
Tempo poeirento: en zonas poeirentas ou en tempo poeirento, o aire está cheo dunha gran cantidade de partículas de po, o que afecta á liña de visión. A luz amarela dos faros antinéboa dianteiros pode propagarse mellor a través da area e o po, o que lle proporciona ao condutor unha visión máis clara.
As principais razóns polas que as luces antinéboa dianteiras dos coches fallan son as seguintes:
Danos na lámpada do faro antinéboa: o filamento da lámpada pode romperse despois de moito tempo ou a lámpada pode queimarse e romperse, o que fai que o faro antinéboa deixe de brillar. Neste momento, cómpre substituír a lámpada nova.
Interruptor dos faros antinéboa danado: Se o interruptor dos faros antinéboa está danado, estes non se poderán acender normalmente. Comprobe se o interruptor funciona correctamente e substitúao se é necesario.
Fallo na liña dos faros antinéboa: un mal contacto na liña, un circuíto aberto ou un curtocircuíto afectará o funcionamento normal dos faros antinéboa dianteiros. É necesario comprobar a conexión do cable; se é necesario, pídelle a un electricista profesional que a repare.
Fusible do faro antinéboa fundido: Cando a corrente é demasiado grande, o fusible fundirase, o que provocará unha interrupción do circuíto. Comprobe e substitúa o fusible fundido.
Fallo no relé dos faros antinéboa: a corrente de control do relé está desactivada, o problema fará que os faros antinéboa non funcionen normalmente. É necesario substituír un relé novo.
Ferro en mal estado para lámpadas antinéboa: un ferro en mal estado fará que as lámpadas antinéboa non funcionen correctamente. Comprobe e solucione os problemas de aparellaxe.
Fallo do módulo de control: as luces antinéboa dalgúns vehículos están controladas por un módulo de control especial. Se o módulo de control está avariado, as luces antinéboa non se acenderán. Necesítase equipo de diagnóstico profesional para detectalas e reparalas.
Os pasos para determinar e rectificar o fallo das luces antinéboa dianteiras son os seguintes:
Comproba o fusible: Atopa o fusible correspondente ao faro antinéboa na caixa de fusibles do vehículo e comproba se está desconectado. Se está desconectado, substitúe o fusible por un do mesmo tamaño.
Comproba a lámpada: busca se o filamento está escurecido, rachado ou roto. Se hai algún problema, substitúe a lámpada por unha nova.
Circuito de proba: mide o valor da resistencia do circuíto relacionado para asegurarte de que está dentro do rango normal. Se o circuíto está ben, tenta substituír o interruptor dos faros.
Comproba o interruptor e o circuíto: asegúrate de que o interruptor estea en bo contacto e que o circuíto estea conectado de forma segura e sen danos. Se é necesario, pídelle a un electricista profesional que o repare.
Se queres saber máis, continúa lendo os outros artigos desta páxina web!
Chámanos se necesitas estes produtos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. comprométese a vender pezas de automóbiles MG e 750. comprar.
