O método dinámico de varios corpos úsase para avaliar a durabilidade estrutural das partes de peche do corpo. A parte do corpo considérase un corpo ríxido e as partes de peche defínense como corpo flexible. Ao usar análises dinámicas de varios corpos para obter a carga de pezas clave, pódense obter as propiedades de tensión de tensión correspondentes, para avaliar a súa durabilidade. Non obstante, tendo en conta as características non lineais da carga e deformación do mecanismo de bloqueo, a franxa de selado e o bloque de tampón, moitas veces son necesarias unha gran cantidade de datos preliminares de proba para soportar e referente, que é unha tarefa necesaria para avaliar con precisión a durabilidade da estrutura de peche do corpo mediante o método dinámico multi-corpo.
Método transitorio non lineal
O modelo de elemento finito empregado na simulación transitoria non lineal é o máis completo, incluída a parte de peche en si e accesorios relacionados, como selo, mecanismo de bloqueo de portas, bloque de tampón, poste pneumático/eléctrico, etc., e tamén considera as partes correspondentes do corpo en branco. Por exemplo, no proceso de análise SLAM da portada frontal, tamén se examina a durabilidade das pezas de chapa do corpo como o feixe superior do tanque de auga e o soporte de faros
