Que é un retroreflector de vehículos a motor?
1. Reflectores retro, tamén coñecidos como reflectores e reflectores.
2. Úsase habitualmente na parte lateral, traseira e dianteira de automóbiles e locomotoras, así como reflectores de peóns para peóns.
3. Os retroreflectores clasifícanse e colorean de forma diferente segundo os lugares onde se utilicen:
A. O reflector instalado diante da carrocería do vehículo debe ser branco segundo o artigo 4.4 do SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; O valor luminoso da súa reflexión é 4 veces o do reflector traseiro vermello.
B. Instalado no lateral da carrocería do coche, adoitamos chamalo reflector lateral. Os reflectores laterais deben ser ámbar segundo a normativa. O valor luminoso da súa reflexión é 2,5 veces o do reflector traseiro vermello. Segundo os requisitos estándar da empresa de Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. para os produtos da serie km101 de clase IA e IB producidos pola empresa, o valor CIL do reflector lateral da serie km101 é 1,6 veces o do gb11564:2008 para o reflector lateral amarelo.
C. O reflector instalado na parte traseira da carrocería do vehículo denomínase comunmente como: reflector traseiro / reflector de cola. O regulamento debe ser vermello. O valor CIL reflectivo pódese describir na táboa 1 do artigo 4.4.1.1 de gb11564:2008. Segundo os requisitos estándar empresariais de Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. para os produtos da serie km101 de clase IA e IB producidos pola empresa, o valor CIL do reflector reflexo lateral da serie km202 é 1,6 veces o do gb11564:2008 para o reflector traseiro vermello.
D. Os retroreflectores de clase de seguridade que usan os peóns denomínanse a miúdo "reflectores para camiñar". É o seguro de vida máis barato e eficaz do mundo. O factor de seguridade dos peóns que usen reflectores para camiñar pola noite será 18 veces superior ao que non teñan reflectores para camiñar. O motivo é que o reflector para peóns que usan os peóns pode ser visto polos condutores de coches a case 100 metros de distancia da carrocería do coche con antelación baixo a irradiación das luces do coche. Para garantir que o condutor teña a distancia suficiente para reducir a velocidade e evitar.