Que é un catadióptrico para vehículos a motor?
1. Retrorreflectores, tamén coñecidos como reflectores e reflectores.
2. Úsase habitualmente no lateral, na parte traseira e dianteira dos automóbiles e locomotoras, así como como reflectores para peóns.
3. Os retrorreflectores clasifícanse e coloréanse de xeito diferente segundo os lugares onde se utilicen:
A. O reflector instalado diante da carrozaría do vehículo debe ser branco segundo o artigo 4.4 da norma SAE/ECE/JIS/CCC gb11564:2008; o valor luminoso da súa reflexión é 4 veces maior que o do reflector traseiro vermello.
B. Instalado no lateral da carrozaría do coche, normalmente chámase reflector lateral. Os reflectores laterais deben ser de cor ámbar segundo a normativa. O valor luminoso da súa reflexión é 2,5 veces maior que o do reflector traseiro vermello. Segundo os requisitos estándar da empresa Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. para os produtos da serie km101 de clase IA e IB fabricados pola empresa, o valor CIL do reflector lateral da serie km101 é 1,6 veces maior que o da norma gb11564:2008 para o reflector lateral amarelo.
C. O reflector instalado na parte traseira da carrozaría do vehículo denomínase habitualmente: reflector traseiro/reflector traseiro. A normativa debe ser vermella. O valor CIL reflectante pódese describir na táboa 1 do artigo 4.4.1.1 da norma gb11564:2008. Segundo os requisitos estándar da empresa Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. para os produtos da serie km101 de clase IA e IB fabricados pola empresa, o valor CIL do reflector lateral da serie km202 é 1,6 veces maior que o da norma gb11564:2008 para o reflector traseiro vermello.
D. Os retrorreflectores de clase de seguridade que usan os peóns adoitan denominarse "reflectores para camiñar". É o seguro de vida máis barato e eficaz do mundo. O factor de seguridade dos peóns que leven reflectores para camiñar pola noite será 18 veces maior que o que non os leva. A razón é que os condutores de automóbiles poden ver o reflector para peóns que levan postos a case 100 metros de distancia da carrozaría do coche baixo a irradiación das luces do coche. Para garantir que o condutor teña distancia suficiente para reducir a velocidade e evitar.